Дальнобойщик в юбке

И, наконец, захотелось нос утереть мужчинам. Ведь они уверены в том, что женщина за рулем – потенциальная угроза для автомобилистов и пешеходов, а легковушка, и тем более, грузовик, - создание сугубо мужское.

Я отправилась на ближайший автокомбинат, при котором открыты курсы переподготовки водителей на категорию «С». Именно эта категория дает право водить машины с грузоподъемностью более 3 тонн, то есть грузовики.

За обучение требовалось 12.900 рублей, за медицинскую справку – 500 , за методическую литературу – 100. Молодой человек, который записывал меня на курсы, чуть улыбнувшись, спросил:

- Вы на какой машине хотите учиться: на КамАЗе, БелАЗе или ЗИЛе?

- Какую не жалко, - ответила я.

Оказалось, что не жалко ЗИЛ-130. Этот огромный пятитонный «железный конь» вначале внушал мне страх. За шесть занятий я должна научиться управлять им. На первом уроке я катаюсь взад-вперед по учебной площадке, на втором – вокруг автокомбината. ЗИЛ по кличке Резвый, которую дал ему инструктор Анатолий, резвиться не намерен. Хорошо хоть едет. Ведь ему уже 20 лет.

Через пять учебных часов я привыкла к Резвому. И мы выехали в город. Бодро бежим по намокшему от дождя асфальту.

- Не разгоняйся! Гаишники это не любят, – наставляет мой инструктор.

Он всю жизнь работал «за баранкой», а в этом году обучает новичков. Конечно, его работа не столь нервная как у инструкторов обычных автошкол. Здесь «курсанты» не путают педали, не выезжают на «встречку», не «бибикают» всем подряд. Все имеют хотя бы год водительского стажа – это обязательное условия для получения категории «С». Большинство идет переучиваться, потому что устроиться водителем легковушки не просто: конкуренция большая, а зарплата - маленькая. Извозом тоже много не заработаешь. Это опасно, да и «ласточку» свою жалко. Я и сама это знаю. «Бомбила» не раз. А вот на водителей грузовиков на рынке труда спрос. В интернете пестрят объявления с приглашением на работу шофера категории «С». Оклад от 15 до 45 тысяч рублей. Для многих приезжих из стран СНГ, а таких на наших курсах немало, это приличные деньги. Есть и такие, кто желает купить грузовик для хозяйственных целей. Например, возить стройматериалы для новой дачи.

Перед перестроениями на улицах Анатолий спрашивает: «Включила поворотник? Посмотрела в зеркало? Дави габаритом! Уступят!». И действительно уступают.

Все «мерсы» и «бумеры» кажутся мне лилипутами. Водители посматривают на меня с опаской и удивлением. Все-таки женщина за рулем грузовика - явление для многих непривычное.

Поездив на грузовике, могу дать пару советов автомобилистам. Во-первых, нужно соблюдать достаточную дистанцию с находящимся рядом грузовиком. Своими гигантскими размерами он закрывает вам весь обзор.

Опасно выскакивать из-за поворота перед идущим грузовиком. Лучше всего пропустить его, а затем продолжить движение. Помните о том, что во время дорожных происшествий водителям грузовиков намного сложнее остановить свою громаду, чем легковой автомобиль. Не стоит нагло подрезать большегрузную машину, в надежде, что она вас пропустит. Тут может получиться как в анекдоте:

Столкнулись КамАЗ и «Москвич». Приезжают на место ДТП гаишники. Спрашивают у водителя «Москвича»:

- О чем ты думал, когда ехал?

- Ну, думал, проскочу...

Спрашивают водителя КамАЗа:

- Ну, а ты о чем думал?

- А я думал - фиг он у меня проскочит!..

В учебной группе 40 человек. Я одна представительница слабого пола. На занятиях многие мужчины посматривают на меня с недоверием.

- Ну, эти женщины совсем обнаглели! Представляешь, едет вчера дама по кольцевой дороге, губы за рулем красит! Я чуть бритву в кофе не уронил, - рассказывают анекдоты мои сокурсники, поглядывая на меня.

На замечания, что по статистике, число аварий с участием барышень гораздо меньше, мои собеседники весело отвечают: это вовсе не оттого, что дамы лучше водят, а потому, что мужчины шарахаются от них, как черт от ладана.

Замечу, что некоторые женщины и впрямь вызывают, по меньшей мере, недоумение своим поведением на дороге. Но разве не столько же раздражения вызывает "подрезавший" вас лихач или "крадущийся" по левой полосе "чайник"? Но я не стала больше спорить со своими коллегами.

Наступил экзамен.

Прежде всего, надо сдать теорию. Предлагается 20 вопросов. Лишь 2 раза можно ответить неверно. Я не допускаю ошибок. Кто-то с грустью выходит из кабинета. Следующая пересдача экзамена через месяц.

На площадке нас ждет Резвый. Его надо развернуть на узком пространстве, а потом заехать в гараж. Лишь половина группы смогла справиться с этим. Я в их числе. На учебном грузовике я быстро и аккуратно развернулась, идеально заехала в бокс и встала ровно по центру. После сдачи экзамена, мужчины с уважением смотрят на меня. Шутки про женщин за рулем уже не актуальны.

- Это высшее мастерство! - хвалит меня Анатолий.

Гаишник, который принимает экзамен, не скрывая восхищения, шутит:

- Я вам, пожалуй, и на вертолет права выпишу...

Что ж, может и правда стоит научиться водить эту винтокрылую машину. При гигантских столичных пробках вертолет уже необходим.