Самолет Ту-154 в Сургуте упал из-за загоревшейся панели генераторов

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) опубликовала вчера результаты расследования ЧП с самолетом Ту-154, при крушении которого 1 января 2011 года три человека погибли и 40 были госпитализированы. «Причиной возникновения пожара на борту самолета Ту-154 явилось возникновение электрической дуги, наиболее вероятно, из-за несинхронизированного включения двух генераторов. Это привело к протеканию уравнительных токов и дальнейшему возгоранию», – заявляет МАК. Такое развитие событий, по мнению МАК, скорее всего, было вызвано сочетанием нескольких факторов: неудовлетворительным техническим состоянием, особенностями строения судна и ошибкой летчика. Самолет долго не ремонтировался и имел неисправности в системе электроснабжения. Кроме того, летчик при установке одного из переключателей не подержал его некоторое время в нейтральном положении. Также ток в самолете Ту-154 распределялся «особым образом». «Выявленные причины, конечно, могли иметь место, но надо заметить, что МАК не имеет ни одного специалиста по системному анализу», – прокомментировал «НИ» выводы МАК летчик-испытатель, заслуженный летчик России Александр Акименков. Он заметил, что отсутствие системы – главная проблема российской авиации. Разработка, производство и эксплуатация лайнеров между собой не связаны. «Поэтому неисправность самолетов, можно сказать, в порядке вещей», – заключил г-н Акименков.