Неотложка по расчету

Увезите меня отсюда

Основной плюс коммерческой «Скорой» – для нее нет границ. Она может повезти больного хоть в другой город, хоть в другую страну. Соответственно, и вывезти, по необходимости, тоже. Обычная государственная «Скорая» за пределы Москвы не поедет, а областная, наоборот, не сможет транспортировать больного в столичную клинику. Коммерческая же служба полетит хоть в Рязань, хоть в Иркутск. Иногда в прямом смысле этого слова.

Большинство региональных обращений связано с автомобильными авариями. Например, москвич попал в катастрофу где-то под Самарой. Лечиться в местной ЦБ он не хочет, да и родственники не хотят оставлять его в чужом городе без присмотра. Они заказывают перевозку, а врачи частной «скорой» решают, каким образом его легче доставить в Москву – на машине или перекладными. Транспортные схемы могут быть весьма замысловатыми: вертолет–машина–самолет–машина.

Еще одно немаловажное преимущество – это отзывчивость к так называемым «нескоропомощным» симптомам. Каждый из нас хоть раз в жизни сталкивался с такой ситуацией, когда диспетчер службы «03» отказывал в вызове, посоветовав «выпить таблеточку и завтра с утра сходить в поликлинику». Коммерческая «Скорая» приедет по любому вызову, даже если пациент жалуется, что ему «что-то нехорошо» и он «как-то не так себя чувствует». Или, например, надо вывезти поправившуюся, но все еще обессиленную бабушку из больницы. Государственная служба предоставляет машину в течение суток и сможет отвезти максимум до МКАДа, а коммерческая появится в течение часа и доставит прямо к внукам на дачу, на любой километр. Надо отвезти человека на плановую госпитализацию? Коммерческая все сделает быстро и с комфортом.

Найди отличия

И городские, и коммерческие «Скорые» передвигаются по городу, приблизительно с одной и той же скоростью и стоят в одних и тех же пробках. Преимущества по скорости коммерческие службы получают за счет того, что они не сортируют вызовы на «срочные» и «несрочные». Если городские бригады в первую очередь едут на травму или на инфаркт, а уж потом, когда будет поспокойней, к гриппующим больным, то коммерческие едут ко всем как можно быстрее. У частников не так много вызовов, и они могут себе это позволить.

Правда, у службы «03» намного больше, чем у коммерческих неотложек, подстанций по всему городу, благодаря чему государственная «Скорая» может приезжать на вызов быстрее. Но это не смущает первых. По их утверждению, «мы берем тем, что работаем «с колес». То есть диспетчер, который принимает вызов, тут же передает его на «Скорую», которая находится недалеко от нужного места. В частных неотложках стараются, чтобы машины как можно реже возвращались на базу, а больше времени проводили в городе. Кстати говоря, практически все врачи частных служб – выходцы из службы «03», а многие работают и там и здесь.

Что же касается оснащения скоропомощных машин, то здесь преимущество все-таки за коммерческими. Большинство частников ездят на иномарках (Ford, Mercedes), закупают дорогостоящее импортное оборудование, не скупятся на дополнительные, не входящие в обязательный список лекарства. «Чтобы соответствовать требованиям страховых компаний, мы обязаны иметь оборудование на все случаи жизни, – рассказывает представитель одной из частных неотложек. – Пусть в 90% случаев оно и не понадобится, но в 10% окажется крайне необходимым. И лекарств мы возим по максимуму. Ведь задача частной «скорой» не только вывести человека из кризиса, но и дать рекомендации для дальнейшего лечения, оставить препараты на ближайшее время».

Что касается распространенного мнения, что частные «скорые» могут госпитализировать куда угодно, то это не совсем так. Конечно, у них возможностей больше, но все-таки они ограничены. Страховых клиентов они, конечно, госпитализируют в любую больницу по назначению страховой компании. Всех остальных – или в платные клиники по выбору, или в городские – по тому же наряду, который дается службе «03». Если, скажем, сегодня нет мест в 1-й Градской, то туда ни одна «скорая» не отвезет, какой бы дорогой и престижной она ни была.

Цена вопроса

Дорого или дешево стоит вызов коммерческой «Скорой помощи» – сказать трудно. Это с какой стороны посмотреть. Клиенты, страховка которых подразумевает этот вид услуг, получают помощь бесплатно. Причем, в отличие от службы «03», бескомпромиссно бесплатно. Как утверждают представители коммерческих неотложек, все деньги идут только через кассу.

Цены для «не страховых» клиентов формируются по-разному. Иногда деньги берут только за вызов (от 2500 до 3000 руб.), иногда – за вызов (около 1500 руб.) плюс 200–300 руб. за каждые 10 мин. обслуживания. Некоторые компании практикуют почасовую оплату, считая от момента вызова. Причем оплата производится по приходному чеку, никакие дополнительные бонусы и подачки не принимаются.

Цены на дальние перевозки формируются индивидуально. Чем дальше, тем стоимость за километр дешевле. Например, перевезти больного из Петербурга в Москву на машине можно примерно за 30 000 руб. Но если случай тяжелый, то возрастает и время поездки, и количество потребленных лекарств, и, соответственно, цена. А стоимость транспортировки по воздуху зависит от того, с какой авиакомпанией сотрудничает та или иная «Скорая».

С недавнего времени частные «скорые» обязали платить за информацию о наличии мест в государственных больницах. Один наряд – 200 руб. Соответственно, деньги эти взимаются с больного.

Впрочем, если разобраться, удобство и комфорт всегда стоили недешево. А если речь идет о собственном здоровье или о здоровье близких, то разговоры о том, что вы готовы за это отдать, вообще становятся неуместными.