Что в «черном ящике»?

Второй параметрический бортовой самописец самолета А-320 был поднят на борт судна «Навигатор» при помощи специального робота рано утром в среду. Напомним, авиалайнер А-320, выполнявший рейс из Еревана в Сочи, упал в Черное море в ночь на 3 мая при подлете к аэропорту Адлера. На его борту находились 113 человек, в том числе 8 членов экипажа. Все они погибли.

Теперь, когда у экспертов есть оба «черных ящика» аэробуса, теоретически они могли бы получить полную картину происшедшего. Пока что наиболее вероятной причиной падения самолета российские специалисты по-прежнему называют нехватку топлива. Утверждается, что последний этап полета авиалайнер А-320 совершал с минимальным запасом горючего на борту, а во время маневрирования перед заходом на посадку уровень топлива еще больше снизился. В то же время владелец «Армянских авиалиний» Михаил Богдасаров продолжает опровергать эту версию.

Ответить на вопрос, что же стало причиной катастрофы, должны данные «черных ящиков». Однако уже сейчас разгораются нешуточные споры, где будут расшифровываться данные бортовых самописцев.

Первоначально сообщалось, что эти работы пройдут во Франции – в стране где был произведен аэробус. Но вчера председатель Международного авиационного комитета Татьяна Анодина заявила о том, что расшифровывать информацию будут в России, пояснив при этом, что не исключено использование технической базы французских специалистов. Но даже после этого пресс-секретарь управления гражданской авиации Армении Гаяне Давтян утверждала, будто бортовые самописцы отвезут в Париж.

«Расшифровывать данные бортовых самописцев во Франции – полная глупость, ведь есть железное правило Международной организации гражданской авиации, согласно которому комиссия занимается расследованием на территории той страны, где произошла катастрофа, – рассказал «Новым Известиям» эксперт по безопасности полетов, близкий к следствию. – Французская сторона наверняка попытается сделать все, чтобы доказать, что аэробус был в отличном состоянии, и начнет сваливать вину на армянских пилотов и, возможно, на российского диспетчера».

По словам представителей Международного авиационного комитета, расшифровка самописцев займет около 15 суток. Между тем эксперт по безопасности полетов сообщил «НИ», что на эту процедуру в среднем должно уходить трое суток.

Независимый специалист поделился с «НИ» своими соображениями о том, чем может закончиться длительное расследование причин катастрофы авиалайнера. Так, по его мнению, «по результатам расшифровки, скорее всего, будет объявлено, что причиной крушения А-320 стала потеря экипажем пространственной ориентировки. Хотя, допустим, на самом деле могли иметь место неполадки в управлении и в тяге правого двигателя. Мог отказать и авиагоризонт – небольшой прибор, фиксирующий крен самолета, а также подъем или опускание носа аэробуса относительно плоскости горизонта». Нехватка топлива, по словам эксперта, тоже могла стать одной из причин падения самолета.