Posted 24 августа 2006,, 16:41

Published 24 августа 2006,, 16:41

Modified 8 марта, 09:04

Updated 8 марта, 09:04

Ту-154 мог «зацепиться» за облака?

24 августа 2006, 16:41
Ту-154 мог «зацепиться» за облака?

Сейчас высказывается несколько версий о крушении лайнера Ту-154 под Донецком.

Одна из них - Ту-154 попал в мощную грозу. Как рассказала инженер-синоптик Донецкого гидрометцентра Людмила Осокина, ранее много лет проработавшая в метеослужбе Донецкого авиаотряда, "именно в момент аварии над Донбассом, до этого больше месяца изнемогавшим от зноя, разразилась мощная гроза с ливнем, молниями и градом. В грозовой фронт, стремительно продвигавшийся с юга на север, и вошел лайнер". По ее мнению, "экипаж, скорее всего пытался провести самолет поверх грозы, что было практически невозможно, поскольку мощные дождевые облака с огромной скоростью росли и вниз, и вверх". Она высказала предположение о том, что на самолете, попавшем в эпицентр грозы, "могла выйти из строя вся автоматическая система управления лайнером, вследствие чего он стал практически неуправляем".

Известный питерский летчик, ветеран авиапредприятия "Пулково" Александр Федотов также обращает внимание на погодные условия в районе катастрофы и считает вполне вероятной версию крушения из-за вхождения самолета "в зону сильной турбулентности". Он высказал предположение о том, что "возможно самолет, пересекая грозовой фронт, мог попасть в верхние слои облаков, выше 11 тыс. метров. В результате - Ту-154 как бы "зацепился" за облака. А там - зона большой турбулентности, могла возникнуть сильная тряска и самолет мог выйти на критические "углы атаки". Как следствие - самолет мог стать неуправляемым". Федотов отметил, что подобный случай с крушением лайнера был в 60-е годы с Ту-104 в небе Сибири, сообщает ИТАР-ТАСС.

"