Posted 22 октября 2006,, 20:00

Published 22 октября 2006,, 20:00

Modified 8 марта, 08:59

Updated 8 марта, 08:59

Пойдут до конца

22 октября 2006, 20:00
Как стало известно «Новым Известиям», сегодня адвокат родственников пассажиров, погибших в катастрофе А-310 в Иркутске, обжалует в Мосгорсуде недавнее решение Замоскворецкого суда о перенесении рассмотрения иска к авиакомпании «Сибирь» в Новосибирскую область. Это решение суд принял 17 октября. Сегодня же адвокат подас
Сюжет
Авиация

Напомним, что иск о возмещении материального и морального вреда жители Улан-Удэ Константин и Любовь Сластины подали еще 4 сентября. Ответчиком выступает авиакомпания «Сибирь», арендовавшая лайнер у фирмы-производителя – «Аэробус». Самолет, напомним, разбился 9 июля в аэропорту Иркутска, погибли 124 человека, в том числе сестра и мать Любови Сластиной. Предварительные слушания по иску состоялись в Замоскворецком суде Москвы 2 октября. Тогда адвокат потерпевших заявил об увеличении суммы исковых требований до 20 млн. рублей (ранее – 7 млн. рублей), а «Сибирь» признала факт причинения ущерба.

«Мы хотим привлечь еще одного ответчика – владельца на праве собственности разбившегося самолета, компанию «Аэробус»,– заявил «НИ» адвокат потерпевших Игорь Трунов. – Мы хотим, чтобы «Аэробус» возместил вред вместе с «Сибирью». Адвокаты пострадавших указывают на то, что обязанность возместить вред возлагается на юридическое лицо, которое владеет средством повышенной опасности на праве собственности. В данном случае это «Аэробус».

Первая попытка призвать к ответу «Аэробус» была предпринята еще 17 октября, на заседании в Замоскворецком суде. «По статье 1079 Гражданского кодекса, ответственность несет владелец источника повышенной опасности. Владельцем может быть и тот, кто арендовал самолет», – спорил тогда с г-ном Труновым на заседании представитель «Сибири» Андрей Майоров. В итоге председательствовавшая на суде Лариса Золотарева вывела «Аэробус» из-под удара и признала лишь одного ответчика по делу. Авторы иска Любовь и Константин Сластины на суд из Улан-Удэ пока так и не приехали.

«Рассмотрение иска в Хорошевском суде начнется не ранее, чем через две недели», – предположил вчера г-н Трунов.

Эксперты по безопасности полетов полагают, что шансы победить даже такую гигантскую компанию, как «Аэробус», в Хорошевском суде Москвы довольно высоки. «Абсолютно ясно, что главная причина крушения А-310 в иркутском аэропорту – аварийное срабатывание системы реверса на самолете, – поделился с «НИ» независимый специалист по безопасности полетов».

СПРАВКА «НИ»

Европейская авиастроительная компания Airbus («Аэробус») была создана в 1970 году французскими и немецкими фирмами (сейчас им принадлежит почти по 40% акций консорциума) как противовес американскому доминированию на рынке производства крупной пассажирской авиатехники. После присоединения в 1974 году к консорциуму испанских партнеров (сейчас их доля немногим более 4%), его штаб-квартира расположилась во французском городе Тулуза. В 1979 году владельцами 16% Airbus стали британцы. Сейчас Airbus является транснациональной авиастроительной компанией, в состав которой входят конструкторские и производственные центры, расположенные во Франции, Германии, Великобритании и Испании, а также ее собственные дочерние компании в США, Китае и Японии. В 2003 году Airbus впервые опередил своего главного конкурента – американскую корпорацию Boeing – по количеству проданных за год самолетов. Годовой оборот компании в 2005 году превысил 22,3 млрд. евро; заказчикам было отправлено 378 самолетов. Всего на конец 2005 года число подлежащих выполнению заказов на постройку самолетов Airbus составило 2117 единиц на общую сумму 220,3 млрд. долларов.

"