Posted 20 мая 2009,, 20:00
Published 20 мая 2009,, 20:00
Modified 8 марта, 07:33
Updated 8 марта, 07:33
Дороги, которые они выбирают
№3, май 2009: «Сенсация!»
«Московский активист движения «В защиту Химкинского леса», учредитель объединения «Царицыно для всех» Андрей Маргулев провел тщательное расследование того, как принималось решение строить платную трассу Москва – Санкт-Петербург по уникальному Химкинскому лесопарку, входящего в лесопарковый защитный пояс Москвы. Оказывается, по территории Москвы трасса должна идти в одном коридоре с Октябрьской железной дорогой, соединяющей Москву и Петербург. Этот вариант строительства обозначен в докладе ФГУ «Дороги России» от 2004 года как наиболее приемлемый – экологически чистый, дешевый и не нарушающий закона. Так почему же, выйдя за МКАД, трасса резко сворачивает вправо, в сторону зеленого массива вдоль левобережной свалки – прямо в Химкинский лес, искривляя свой естественный путь и грубо нарушая лесное законодательство?
В докладе ФГУ сказано, что для оправдания расходов на строительство дороги инвесторам выделяется «придорожная полоса». Поэтому, выйдя из Москвы, трасса должна уничтожить 1000 га леса в Химкинском районе…»
«Но это далеко не все. Дорога до Петербурга при таком варианте строительства удлиняется, искривляется; существенно снижается ее пропускная способность, так как возведенные вокруг нее объекты и связанные с ними развязки приведут к тем же проблемам, что и на Ленинградском шоссе.
Активисты движения «В защиту Химкинского леса» обращают внимание президента и премьер-министра России на то, что коррумпированные чиновники пытаются реализовать самый неэффективный, затратный и экологически опасный вариант дороги Москва – Санкт-Петербург, грубо нарушающий лесное законодательство и права граждан».
Уже после выхода в свет номера газеты стало известно о решении, которое вынесла Московская областная прокуратура. Активистка движения «В защиту Химкинского леса» Евгения Чирикова обратилась туда с просьбой признать незаконным постановление городской администрации о выделении под строительство трассы Москва – Санкт-Петербург территории лесопарка, ссылаясь на Земельный и Лесной кодексы РФ. «Фактически в прокуратуре нам ответили, что если постановление противоречит закону, то мы изменим такой закон», – поделилась с «НИ» г-жа Чирикова. И действительно, изменения в Земельном кодексе РФ уже присутствуют. Вскоре после состоявшегося 10 апреля 2009 года «круглого стола» по проблемам строительства автомагистрали Москва – Санкт-Петербург через Химкинский лес, состоявшегося в Московской городской думе, была отменена статья 86 Земельного кодекса РФ, согласно которой территории лесопарков были неприкосновенны и их запрещалось переводить в земельные угодья других категорий. Теперь же, с отменой 86-й статьи, можно законно перевести Химкинский лес в другую категорию и развернуть на его территории строительство. В связи с этим журналисты «Химкинской правды» решили использовать последнюю возможность и обратиться с посланием лично к президенту РФ Дмитрию Медведеву.
«НИ» продолжают следить и за судьбой главного редактора «Химкинской правды» Михаила Бекетова, который все еще находится в больнице после жестокого избиения в середине ноября прошлого года. «Совсем недавно Михаила наконец-то перевели из Института имени Склифосовского в реабилитационный центр на Соколе, – сообщила «НИ» побывавшая у него на днях Евгения Чирикова. – Его состояние улучшилось. Михаил уже понимает, что происходит вокруг, садится и даже пытается вставать, но пока не говорит. Доктора собираются его выписывать, но Михаилу требуется дальнейшая длительная реабилитация. Мы – его семья, друзья и близкие – организуем сбор средств, чтобы поместить его в частную клинику для скорейшего выздоровления».
«НИ» обещают следить за судьбой Химкинского леса и состоянием здоровья Михаила Бекетова. Мы и впредь будем перепечатывать на своих страницах наиболее злободневные материалы «Химкинской правды».