Posted 19 ноября 2012,, 20:00
Published 19 ноября 2012,, 20:00
Modified 8 марта, 05:18
Updated 8 марта, 05:18
Как сообщили в МЧС РФ, следственным путем уже получены сведения, что погрузка 700 тонн руды на сухогруз происходила так называемым методом «осушения» – использования приливов и отливов. Суть метода в том, что во время прилива судно подходит к причалу вплотную, а при отливе оказывается на грунте, после чего и происходит погрузка. При следующем приливе вода поднимает судно, и оно отправляется в путь. Такой способ – самый экономичный и наименее трудоемкий, уверены представители ведомства. При загрузке судна, стоящего на рейде, требуется привлечение другого судна, которое бы довозило груз. Следствие утверждает, что метод «осушения» подходит лишь для определенного типа судов, а сухогруз «Амурская» к этому типу не относится. В результате корпус судна был серьезно поврежден, что могло стать причиной затопления в шторм.
Сейчас расследование уголовного дела по факту гибели сухогруза «Амурская» продолжается, сообщили в Дальневосточном управлении на транспорте Следственного комитета России. В частности, поясняет ведомство, назначена судебно-медицинская экспертиза по определению причин смерти единственного погибшего моряка, обнаруженного во внутренних помещениях затонувшего сухогруза. По предварительным данным, он погиб от асфиксии при попадании воды в дыхательные пути и легкие.
Ранее следственные органы заявляли о возбуждении уголовного дела по факту ЧП в отношении гендиректора ОАО «Николаевск-на-Амуре морской порт» Александра Шильцина. Ему было предъявлено обвинение в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшем по неосторожности гибель двух и более лиц. По данным следствия, Шильцин распорядился о выходе сухогруза в море, несмотря на нарушения при погрузке и неблагоприятные погодные условия.
Как сообщили представители Минтранса, на сегодняшний день работы по обследованию места крушения судна приостановлены из-за неблагоприятных погодных условий – сильного снегопада и ветра. Сейчас спасательное судно следует в укрытие под восточный берег полуострова Тугурский. Поисковые работы возобновятся, когда погода улучшится. Сухогруз «Амурская», на борту которого было около 700 тонн золотосодержащей руды, исчез 28 октября в районе Шантарских островов. 7 ноября затонувший сухогруз нашли водолазы.