Парковка запрещается

Одобренный Мосгордумой проект гласит, что «размещать автотранспортное средство можно только там, где разрешено». За парковку не будут брать деньги со спецтранспорта: машин милиции, «скорой помощи», спасателей и ремонтников. Также предусмотрены правила строительства стоянок. Организовать парковку или построить гараж сможет любой желающий от госчиновника до частного предпринимателя, необходимо только собрать все необходимые документы и разрешения. Потом нужно оборудовать стоянку всей необходимой атрибутикой (табличка, номер, разметка, ограда и информационный стенд). Разработчики закона методом исключений регламентировали и будущий ареал застройки гаражей и оборудования парковок. «Не разрешается строительство (размещение) стоянок на: городских дорогах, если это снижает их пропускную способность или препятствует нормальному движению транспорта и пешеходов, на проезжей части дворовых территорий», – говорится в тексте закона. То есть автовладелец не сможет поставить свою машину даже под окнами собственной квартиры.

Административный штраф за нарушение правил размещения автотранспортных средств составит 10 минимальных размеров оплаты труда (МРОТ), а за нарушение правил оплаты на городских автостоянках – 5 МРОТ. Пока 1 МРОТ равен 100 рублям, но ко времени вступления в силу закона (административная ответственность за его нарушение наступит с 1 января 2008 года) он может существенно возрасти. Правительство Москвы не скрывает, что с помощью этих мер рассчитывает пополнить городской бюджет. В то же время для самих чиновников возможность бесплатно парковаться сохраняется. Согласно тексту закона, бесплатные парковки останутся «при объектах органов государственной власти города Москвы или органов местного самоуправления».

Новый законопроект восприняли в штыки сразу после его появления. В адрес разработчиков сыпались обвинения в нарушении конституционных прав, закон попросту называли бредовым. Однако авторы всерьез говорят, что он лишь улучшит обстановку в городе.

«Решение о создании подобного закона назревало давно, – рассказал «НИ» разработчик законопроекта, сотрудник департамента транспорта и связи Москвы Юрий Бабенко. – Дело в том, что кроме Правил дорожного движения, регламентирующих движение и расположение транспортных средств на дорогах, у нас нет ни одного документа о правилах стоянки автомобилей в городе. Москвичи ставят свои машины где попало и как попало. Это касается и дворов жилых многоэтажек на окраинах города, и узких тротуаров перед офисами в центре. Отсутствие более или менее внятных законов породило огромное количество частных парковок, хозяева которых устанавливают тарифы по своему усмотрению. Это одна из проблем, которые, как ожидается, решит новый закон. В нем запрещено организовывать парковки с целью получения коммерческой выгоды».

Законопроект находят абсурдным известные столичные юристы. «Проект этого закона наигрубейшим образом нарушает Конституцию России, – сказал «НИ» адвокат Леонид Ольшанский. – Это самое вопиющее нарушение прав граждан, одобренное Мосгордумой за всю историю ее существования. Столичные власти перевернули с ног на голову все принципы цивилизованного законодательства. Уголовный кодекс, Кодекс об административных правонарушениях наказывают только за то, что запрещено. В статье 12.9 Кодекса об административных правонарушениях четко сказано, что нельзя ставить машину под запрещающим знаком, а, следовательно, там, где такового нет, можно. В предложенном законопроекте все наоборот: ставь машину, где разрешено, а там, где не запрещено, не ставь. Печально, что после принятия этого закона во втором чтении его невозможно будет изменить. С его помощью столичные власти пытаются загнать автомобилистов в дорогие многоэтажные боксы, стоимость одного места в которых зачастую превышает стоимость машины».

Однако идеологи революционного по своей сути законопроекта обещают не лезть в установленные Правила дорожного движения. Возможно, именно поэтому в московской ГИБДД довольно спокойно относятся к грядущим изменениям.

«Никакого отношения к ГИБДД закон, подготовленный городским департаментом транспорта и связи, не имеет, – сообщила «НИ» начальник отдела пропаганды ГИБДД Москвы Марина Васильева. – Честно говоря, я текста этого документа не читала, хотя знаю, о чем идет речь, и считаю, что нет никакого смысла обсуждать еще не действующий закон. Но я не вижу в возможных нововведениях ничего противоречащего здравому смыслу. Напротив, стоянки станут легальными, и решится проблема поборов со стороны парковщиков».

ДЕПУТАТЫ НЕ ЗАХОТЕЛИ РАССТАТЬСЯ С «БЛАТНЫМИ» НОМЕРАМИ

Вчера на заседании Госдумы РФ депутаты отклонили поправки в закон «О статусе члена Совета Федерации и депутата Госдумы», предусматривающие лишение автотранспорта парламентариев особых государственных регистрационных знаков. Сейчас служебный либо личный автотранспорт народных избранников оборудуется особыми государственными регистрационными знаками, на которых вместо кода региона и надписи «RUS» изображен российский флаг.