В Москве пройдет парад «рогатых» (Фоторепортаж)

18 ноября 2008, 11:38

В субботу, 22 ноября, в Москве пройдет троллейбусный парад. Он приурочен к 75-летия московского троллейбуса. В параде примут участие восемь современных и ретро-«рогатых» машин, в том числе и ЗиУ-682Г переходного периода. После парада он отправится в музей и больше не выйдет на линию.

Шествие начнется от Белорусского вокзала в 11:00 и завершится на улице генерала Ермолова.

Московская троллейбусная сеть открыта 15 ноября 1933 года и является шестой из самых старых и ныне действующих сетей мира. Несмотря на то, что троллейбусные линии в центре города заменяли трамвайные, постепенно их тоже начали закрывать. Так, были сняты линии на Мясницкой (1963), Кузнецком Мосту (1976), Арбате (1982), Большой Никитской (1989), Неглинной (1991) и Охотном Ряду (1993). Из-за постоянных заторов часть маршрутов в центре города была переведена на режим работы с укороченными рейсами.

В конце 1980-х была разработана амбициозная программа развития троллейбусной сети на окраинах города, однако ни один из её проектов так и не был реализован, сообщает Википедия.

На сегодняшний день в Москве насчитывается 85 троллейбусных маршрутов, на которые выходят 1597 машин.

Первый советский троллейбус ЛК-1 ЛК-1 (назван в честь Лазаря Кагановича) имел в длину 9 метров, в ширину – 2,3 метра и весил 8,5 тонн. Максимальная скорость – 50 км в час. Двери открывались вручную – передние водителем, задние кондуктором.

СВАРЗ—ТС1 - первый отечественный сочлененный троллейбус, выпускавшийся сокольническим вагоноремонтным заводом (СВАРЗ) в Москве.

Летом 1937 г. из Англии были импортированы два трехосных троллейбуса фирмы ВЕС (в т.ч. один двухэтажный). По образцу модели этого двухэтажного троллейбуса Ярославский завод в 1938-39 гг. построил 10 советских двухэтажных машин ЯТБ-3 , которые были пущены летом 1939 г. по нынешнему проспекту Мира. Двухэтажные троллейбусы курсировали только на участках, где провода были приподняты вместо 4,8 м. над поверхностью земли до 5,8 м: от пл. Свердлова мимо Тверской заставы до поселка Сокол и Коптева, от площади Свердлова до Ржевского вокзала и далее до ВСХВ (ВДНХ).

МТБ-82 — советский высокопольный троллейбус серийно производившийся с 1945 по 1960 года. Максимальная скорость уже 55 км в час. Поскольку практически все МТБ-82 окрашивались в синий цвет, у советских горожан того времени в разговорной речи даже появилось устойчивое выражение «синий троллейбус». Названием машины является аббревиатура от «Московский ТроллейБус».

ЗиУ-682Г. Аббревиатура ЗиУ происходит от полного названия завода-изготовителя (Ордена Трудового Красного Знамени Троллейбусный Завод имени Урицкого).

#Денис Объедкин #Общество #Новости #Авто

Подпишитесь

Какие выводы сделало человечество спустя десятилетия после Чернобыльской катастрофы

Сегодня, 14:16

Вместо дождя — ливни, вместо ветра — ураганы: как и почему в Москве меняется климат

Сегодня, 06:53

Подсушить экономику: эксперты ожидают сохранения ключевой ставки на уровне 16%

Сегодня, 11:41

Цифра дня: в Европе подсчитали, что восстановление Украины обойдется в $1,14 трлн

Сегодня, 08:40

Ракеты ATACMS привезли для удара по Крымскому мосту

Сегодня, 06:11

Украденное здоровье: какое наследие оставила Подмосковью экс-министр Стригункова

Сегодня, 10:29