Смена «фаворитов»

Инцидент произошел в ночь на вторник, в половине двенадцатого, напротив дома 110, корпус 1 по Ленинскому проспекту. Судя по всему, 50-летний Игорь Лисютин стоял у своего автомобиля Audi А8, припаркованного около тротуара, когда неизвестные киллеры открыли по нему огонь. Стреляли либо из двух пистолетов, либо из пистолета-пулемета. Позже следователи обнаружат на месте преступления 11 гильз. Одна из пуль попала бизнесмену в шею. Он сделал пару шагов и упал. После этого, по информации ГУВД Москвы, преступники скрылись на серебристом автомобиле «ВАЗ-2115». Лежащего в луже крови мужчину увидели прохожие, которые и вызвали милицию и «скорую помощь». Игорь Лисютин был доставлен в больницу. Сейчас он находится в коме, его состояние крайне тяжелое.

Компания «Элекс-Полюс», возглавляемая Игорем Лисютиным, является официальным дилером и «дочкой» АвтоВАЗа. Она продает «Лады» не только в Москве, но и в Петербурге, Нижнем Новгороде, Ульяновске, Тольятти и Уфе. Вчера в компании «Элекс-Полюс» отказались давать какие-либо комментарии по поводу случившегося. Однако «Новым Известиям» удалось поговорить с человеком, приближенным к руководству компании. «Есть версия, что покушение на Игоря Лисютина связано с распределением квот на автомобили, – сказал он «НИ». – Дело в том, что в начале этого года должность вице-президента по стратегическому и корпоративному управлению АвтоВАЗа занял учредитель «Элекс-Полюса» и владелец 51% акций этой компании Александр Пронин. Именно он участвует в распределении финансовых потоков между дилерами завода. Сам Игорь Лисютин был назначен советником Александра Пронина. После этого квоты между дилерами резко поменялась. Если раньше большую часть – пять тысяч машин в месяц, то есть 10% всего объема – получал дилер «Сок-Автореал», то с апреля эта квота перешла к «Элекс-Полюсу». В мае она выросла до 20 тысяч машин. Именно тогда между дилерами возникла ссора». Всего в ассоциацию дилеров АвтоВАЗа входят 64 российские компании.

Наблюдатели заговорили о том, что «Элекс-Полюс» не сможет реализовать все автомобили и будет их перепродавать другим дилерам по завышенным ценам. По прогнозам аналитиков, решение продавать через «дочку» может добавить АвтоВАЗу более 70 млн. долларов прибыли в год. Причем возврата к прежней политике не предвидится: на днях право на распределение квот было передано другой дочке автозавода ООО «Корпоративный центр АвтоВАЗ». Ее руководитель Эдуард Зернин также выходец из «Элекс-Полюса», он работал там заместителем гендиректора по финансам и корпоративному развитию.

О войне за квоты вчера говорили и в Международной ассоциации дилеров (МАД) ОАО «АвтоВАЗ». Генеральный директор МАД Юрий Целиков заявил, что версия покушения из-за «несправедливых» квот вполне правдоподобна. Он вспомнил, что в середине 90-х, когда в Тольятти происходили аналогичные изменения в квотах, многие представители автобизнеса также стали жертвами нападений.

Остается, правда, предположение, что Игорь Лисютин мог, кроме того, перейти дорогу московским таксистам. В его компанию «Элекс-Полюс» входит один из крупнейших таксопарков столицы. К тому же два года назад он возглавил Гильдию добросовестных перевозчиков, объединившую десять таксопарков. Как говорят его коллеги, в последнее время Игорь Лисютин активно пытался очистить город от частных «бомбил», а также от нелегальных таксомоторных компаний.