Чаще всего угоняют Volkswagen, Audi и Toyota / Европейцы стали меньше покупать машины / Русский Mercedes-Benz – почти реальность

Чаще всего угоняют Volkswagen, Audi и Toyota

В 2004 году в России было совершено 111257 краж и угонов автомобилей. Это чуть более 4% от всех зарегистрированных случаев краж имущества. Наибольшее количество угонов происходит в Москве – 2965, в Свердловской области – 2862 и в Санкт-Петербурге – 1836. Правда, раскрываемость угонов и автомобильных краж в прошлом году стала выше – около 32% автомобилей были возвращены своим владельцам. Интересно, что количество угонов российских автомобилей снижается, а иномарки, напротив, пользуются у воров все большей популярностью. Самыми угоняемыми марками в 2004 году стали Volkswagen, Audi и Toyota.



Европейцы стали меньше покупать машины

В Европе начались проблемы с продажей автомобилей. Объем продаж легковушек в январе–феврале 2005 года снизился по сравнению с аналогичным периодом 2004 года на 2,3% – до 2 млн. 274 тыс. 105 единиц. При этом, как сообщается в отчете Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в феврале объем продаж снизился на 4,1% и составил 1 млн. 50 тыс. 725 автомобилей. Лидером продаж в Старом Свете стал концерн Volkswagen (марки Audi, Volkswagen, Seat, Skoda) с 398 тыс. 365 автомобилей проданных автомобилей. На втором месте концерн PSA Peugeot Citroen с 338 тыс. 515 реализованных автомобилей и на третьем – концерн Ford (Ford, Volvo, Land Rover, Jaguar) с 244 тыс. 186 автомобилей. Французский Renault (Renault, Dacia) оказался на четвертом месте, а, например, лидирующая в России по продажам корейская Hyundai – лишь на 12-м месте. Крупнейшим рынком Западной Европы в январе–феврале стала Германия, где было реализовано 419 тыс. 260 автомобилей. Правда, это на 3% меньше, чем за тот же период 2004 года.



Русский Mercedes-Benz – почти реальность

Немецкий автомобилестроительный концерн DaimlerChrysler AG рассматривает возможность создания в нашей стране завода по производству легковых автомобилей. Об этом сообщил журналистам глава представительства концерна в России Герхард Хильгерт. По его словам, концерн постоянно анализирует ситуацию на российском рынке, а на планы по организации производства может повлиять решение российского правительства об отмене импортных пошлин на ряд автокомплектующих. В случае положительного решения концерном DaimlerChrysler планирует создать собственное производство, но не исключается возможность и создания СП с российским заводом.