ВВС РФ получат не менее 50 истребителей 5-го поколения

Минобороны России планирует закупить не менее 50-ти истребителей 5-го поколения (ПАК ФА), начиная с 2016 года. Об этом сегодня сообщил заместитель министра обороны РФ по вооружению Владимир Поповкин. С 2016 года эти самолеты заступят на боевое дежурство в частях ВВС.

Вместе с тем, первые самолеты 5-го поколения могут появиться в ВВС РФ уже в 2013 году. По словам Поповкина, после 2012 года Минобороны закупит установочную партию этих самолетов. По данным компании «Сухой» (разработчик самолета), установочная партия будет состоять из шести-десяти самолетов, передает РИА Новости.

В четверг на аэродроме в Жуковском истребитель пятого поколения совершил свой 16-й полет (демонстрационный). За полетом наблюдал премьер-министр РФ Владимир Путин, посетивший Летно-исследовательский институт (ЛИИ) имени М.М.Громова в подмосковном Жуковском. Кроме того, за полетом истребителя наблюдали представители Минобороны и компании «Сухой».

После завершения демонстрационного полета перспективного авиакомплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), Владимир Путин заявил, что для завершения работ по созданию самолета 5-го поколения потребуется еще 30 млрд. рублей. По словам премьера, на первом этапе создания самолета уже было потрачено 30 млрд. рублей. Еще столько же потребуется для завершения проекта.

Владимир Путин отметил, что ПАК ФА будет иметь длительный срок службы. Самолет будет эксплуатироваться 30-35 лет. Кроме того, российский самолет 5-го поколения будет заметно дешевле зарубежных аналогов – в 2,5-3 раза.

Однако, несмотря на разницу в цене, по боевым характеристикам ПАК ФА должен превзойти американский истребитель F22 Raptor (первый в мире истребитель 5-го поколения, стоящий на вооружении ВВС США). «Это будет машина, которая будет превосходить нашего основного конкурента - F-22 по маневренности, вооружению и дальности», - цитирует Путина агентство.

По сообщению компании «Сухой», к сегодняшнему дню компания полностью завершила комплекс предварительных наземных и летных работ по программе ПАК ФА. В них были задействованы все три опытных образца, на которых проводились стендовые прочностные испытания, наземная отработка топливных систем и другие работы в обеспечение программы летных испытаний. На летном образце было совершено 16 полетов.

Первый вылет ПАК ФА состоялся 29 января в Комсомольске-на-Амуре. Приемо-сдаточные испытания летного образца были полностью завершены в конце марта.

8 апреля на военно-транспортном самолете ВВС России АН-124 «Руслан» первый летный образец ПАК ФА, а также комплексный наземный стенд, на котором проводится отработка оборудования и систем в обеспечение программы летных испытаний, были доставлены на территорию летно-испытательной базы ОКБ Сухого на аэродроме ЛИИ им. М. М. Громова.

После завершения необходимого объема предварительных испытаний на стендах систем и агрегатов (в том числе прочностных испытаний статического образца, наземной отработки самолета-стенда и летного образца) 29 апреля были начаты испытания самолет по программе предварительных испытаний. На сегодняшний день степень отработки самолета и его систем по уровню надежности и безопасности позволяет обеспечить выполнение программы летных испытаний в полном объеме.

По сравнению с истребителями предыдущих поколений, ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующим функцию «электронного пилота», и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач.

Бортовое оборудование нового самолета 5-го поколения позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы. Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.

«Программа ПАК ФА выводит российское авиастроение и смежные отрасли на качественно новый технологический уровень. Эти самолеты, наряду с модернизированными авиационными комплексами четвертого поколения будут определять потенциал российских ВВС в течение ближайших десятилетий», - говорится в сообщении ОАО «Сухой».