Этот вечный перевес

Две системы ценностей

При оформлении багажа авиакомпании придерживаются одной из двух общепринятых систем.

Первая – весовая система (weight concept) – принята в большинстве стран мира, за исключением США, Канады, Южной и Центральной Америки. Данная система определяет количество багажа в килограммах, которое пассажиры первого, бизнес- и экономического класса могут провезти бесплатно. Нормы распространяются на всех пассажиров, кроме детей до двух лет. Пассажирам экономического класса, которым летает большинство из нас, авиаперевозчики разрешают бесплатно провезти чуть больше или чуть меньше 20 кг, планка, как правило, не опускается ниже 10 кг. Правда, бывают и крайности: «Уральские авиалинии» ввели прошлым летом очень жесткие ограничения – всего 6 кг бесплатного багажа – для своих рейсов в Египет из Екатеринбурга, Перми, Челябинска и Тюмени. Но это, скорее, исключение… Пассажирам первого и бизнес-класса разрешается бесплатно провезти 40 кг и 30 кг соответственно. При сумме трех измерений размер чемодана, коробки, сумки не должен превышать в первом и бизнес-классе – 203 см, в экономическом классе – 158 см.

За дополнительные килограммы придется платить. Немецкая Lufthansa просит за каждый килограмм перевеса на рейсах в зоне 3 (между странами Европы и странами СНГ и Ближнего Востока) около 20 евро, швейцарская Swiss берет с россиян 27 евро, а Air France – 30 евро за 1 кг.

Принцип второй системы – системы количества мест (piece concept) – основан на том, что каждый пассажир имеет право провезти с собой бесплатно всего два места багажа весом до 32 кг каждое для пассажиров первого и бизнес-класса, и до 23 кг – для пассажиров экономического класса. На рейсах из Европы в страны Южной Америки, между Японией и США или Канадой некоторыми авиакомпаниями разрешается провоз 32 кг и для пассажиров эконом-класса. Сумма трех измерений (ширина+длина+высота) чемодана или сумки не должна превышать 158 см для эконом-класса и 203 см – для первого и бизнес-класса. Важно знать, что вес мест не суммируется. Это означает, что если вес одного места превышает 32 кг, придется платить за перевес, даже если второе место не дотягивает до заветных 32 кг.

Вся информация о «багажных» нюансах будет обязательно отражена в вашем билете. Так что изучите ее внимательно. Ну а потом тщательно взвешивайте и обмеряйте свой багаж перед регистрацией.

Музыкальный и живой нестандарт

Что касается провоза багажа нестандартных размеров (например, спортивный инвентарь – горные и водные лыжи, доска для серфинга или сноуборда, оборудование для дайвинга, велосипед), хрупкого или ценного багажа, то это всегда надо оговаривать с авиакомпанией заранее – при бронировании билета. Некоторые перевозчики на рейсах на горнолыжные курорты или в курортные регионы – места паломничества дайверов разрешают бесплатно провезти спортивный инвентарь. Авиакомпания Thai Airways предоставляет своим клиентам возможность бесплатного провоза дополнительных 10 кг оборудования для дайвинга, а на рейсах авиакомпании Swiss можно провезти бесплатно один комплект горнолыжного оборудования (1 пара лыж или 1 сноуборд).

Существует ряд предметов, на которые у многих авиакомпаний не распространяются нормы бесплатного провоза. К ним относятся музыкальные инструменты, которые перевозят в салоне по отдельному билету (75 кг на 1 кресло), и животные. Маленького домашнего питомца (до 5 кг) можно перевозить в салоне самолета, но обязательно в специальном контейнере (клетке), остальных четвероногих и пернатых придется, увы, сдавать в багаж. В просторном контейнере или клетке.

Сложности перевоза

Нормы бесплатного провоза багажа хоть и определяются по единым стандартам, но все же сильно различаются в зависимости от маршрута, класса бронирования, статуса пассажира в бонусной системе авиакомпании и других факторов. У каждой авиакомпании свои правила перевоза багажа и ручной клади, и не важно, чем они продиктованы – борьбой с терроризмом, безопасностью пассажиров, вместимостью воздушного судна, политикой компании, лояльностью к часто летающим пассажирам или всем вместе взятым. Чтобы не отравить себе путешествие, лучше ознакомиться с «индивидуальными» правилами заранее. Нельзя забывать и о внутренних правилах аэропортов, которым подчиняются все авиакомпании и все пассажиры. Например, в большинстве аэропортов разрешается пользование легкой детской коляской, инвалидным креслом вплоть до посадки на борт. Перевозятся они бесплатно.

Итак, начнем с российских компаний.

«Аэрофлот» традиционно придерживается весовой системы оформления багажа. В 2007 году крупнейший российский авиаперевозчик, к радости пассажиров, изменил нормы провоза ручной клади, увеличив ее в два раза – с пяти до десяти килограммов. Размер ручной клади по сумме трех измерений не должен превышать 115 см. Теперь на борт разрешается проносить портативный компьютер. Участники бонусной программы имеют право провезти бесплатно дополнительные 10–20 кг багажа, в зависимости от класса, которым летят. Если вы летите с ребенком младше двух лет без отдельного места, вы имеет право еще на дополнительные бесплатные 10 кг.

Другой крупнейший национальный авиаперевозчик – «Трансаэро» – разрешает провезти бесплатно пассажирам экономического класса 25 кг (правда, с учетом веса ручной клади), а бизнес-класса – 35 кг. В салон самолета можно пронести до 5 кг.

Авиакомпания S7 Airlines, как и многие другие, запрещает брать с собой в салон самолета любые макеты и муляжи оружия, включая даже детские игрушечные пистолеты. На борт S7 не принимаются в качестве багажа подопытные животные, грызуны, пчелы и рыбопосадочный материал.

Что касается иностранных авиакомпаний, то больше всего придирок к багажу и ручной клади вас ждет на рейсах, отправляющихся в США и Израиль.

Так, на всех рейсах American Airlines категорически запрещен провоз зажигалок – ни в багаже, ни, тем более, в салоне. Вам не разрешат пронести на борт и какие-либо жидкости. Будьте готовы к очень строгому и непредвзятому контролю на рейсах израильской авиакомпании El-Al. Но у израильтян есть свое послабление для пассажиров первого класса: «первоклассникам» разрешается брать с собой до 24 (!) кг веса ручной клади, но не более двух предметов.

С ручной кладью авиаперевозчики вообще любят экспериментировать. Так, Air France разрешает взять в салон 12 кг ручной клади, а вот Alitalia ограничивает вес пятью килограммами и не обращает при этом внимания на размеры сумок.

Новые правила провоза багажа начали действовать с сентября прошлого года в British Airways, придерживающейся в оформлении багажа системы piece concept. Для пассажиров, имеющих только одно место багажа, провоз одного чемодана или сумки весом до 23 кг – бесплатный. За второй чемодан придется платить даже в том случае, если общий вес багажа не превышает пресловутые 23 кг – 30 фунтов. Впрочем, если пассажир сумеет доказать, что никак не может ограничиться одним местом (скажем, надо перевезти объемные, но легкие предметы), ему разрешат бесплатно провезти два места багажа. Бесплатный провоз двух мест багажа весом до 23 кг каждое сохранился на трансатлантических рейсах British Airways: в США, Мексику, Бразилию, на Карибские острова, а также в Нигерию. Таким образом, российским туристам, летящим через океан с пересадкой в Великобритании, придется заплатить за второй чемодан только одни раз – за перелет из Москвы в Лондон.

Авиакомпания Emirates Airlines разрешает на своих рейсах дополнительно к 40, 30 и 20 кг бесплатного багажа (в зависимости от класса) провезти еще 10 кг, но только в расчете на ребенка, не имеющего отдельного места.