Posted 15 января 2006,, 21:00

Published 15 января 2006,, 21:00

Modified 8 марта, 09:25

Updated 8 марта, 09:25

Светофор, пятница, 13-е

15 января 2006, 21:00
Вчера в Краснодарском крае и Республике Адыгея прошли похороны жертв столкновения автобуса с поездом в станице Воронежской Усть-Лабинского района Кубани. По последним данным краевого оперативного штаба, в аварии погиб 21 человек, все – работники местного консервного завода «Кубанский стандарт». Состояние шестерых выжив

Пятница, тринадцатое января, стала черным днем для Краснодарского края – скоростной электропоезд протаранил автобус с пассажирами. Были в аварии и другие мистические совпадения: столкновение автобуса «КАВЗ» с электричкой Краснодар – Минводы № 834 произошло в 8 часов 34 минуты на 84-м километре, и столько же было пассажиров в электропоезде, которые, к счастью, не пострадали. Когда на месте катастрофы появились спасатели, первым вопросом было: куда пропал автобус? Ни смятого в лепешку корпуса, ни других узнаваемых примет автокатастрофы на месте не было. Сначала у сотрудников милиции даже возникло предположение, что автобус уже увезли. На самом деле все, что осталось от автобуса, – это мелкие кусочки, разбросанные вдоль железнодорожного полотна на несколько сот метров. Что конкретно произошло на переезде в станице Воронежская, предстоит выяснить следствию.

В субботу тела 21 погибшего были опознаны и выданы родственникам. Шесть из них – это жители станицы Воронежская, остальные – из Красногвардейского района Адыгеи.

Представители краснодарского отделения Северо-Кавказской железной дороги сразу после катастрофы заявили, что авария произошла по вине водителя автобуса, который грубо нарушил правила переезда железнодорожных путей, – он не остановился на запрещающий сигнал светофора и не обратил внимания на предупреждающие гудки локомотива. Этой же версии пока придерживается и официальное следствие. Но по неподтвержденной информации, причиной аварии могли стать и неполадки в работе светофора, о которых давно говорят местные жители. Однако в руководстве СКЖД это предположение опровергли, заявив, что светофор был исправен.

Руководство завода «Кубанский стандарт» отказывается комментировать случившееся, однако, как удалось узнать «НИ», у водителя автобуса не просто не было опыта работы на пассажирском транспорте, он вообще не имел права садиться за руль, так как имел водительские права только категории B (легковой автомобиль). Кроме того, по предварительным данным, покрышки на колесах автобуса были изношенными, что и могло стать одной из причин катастрофы. Глава ГУВД Краснодарского края Сергей Кучерук заявил, что железнодорожный переезд в Усть-Лабинском районе, где произошло столкновение поезда и автобуса, должны были закрыть задолго до аварии. «Мы еще в прошлом году принимали решение о ликвидации этого переезда, – сказал Сергей Кучерук. – Следствие выяснит, почему распоряжение краевого ГУВД не было выполнено».

"