Posted 14 сентября 2008,, 20:00
Published 14 сентября 2008,, 20:00
Modified 8 марта, 07:41
Updated 8 марта, 07:41
Boeing-737 компании «Аэрофлот-Норд», совершавший рейс из Москвы в Пермь, рухнул ранним утром в воскресенье в Индустриальном районе Перми, на пересечении улиц Советской Армии и Карпинского. В результате были повреждены десятки метров железнодорожного полотна Транссибирской магистрали, а поезда были пущены в обход через Нижний Тагил.
Местные жители и сегодня пребывают в шоке от случившегося: они не могут поверить, что сами были на волоске от смерти. «Я проснулась от дикого грохота на улице и не сразу поняла, что произошло, – поделилась с «НИ» жительница одного из домов по улице Советской Армии Елена Шатохина. – Когда выскочила на балкон, была просто поражена цветом неба – оно приняло ярко-розовый оттенок. Мы решили, что кто-то запускает фейерверк, но, выйдя на улицу, поняли: произошло непоправимое». По словам женщины, она в числе первых оказалась на месте крушения лайнера. «Толпилось очень много людей, повсюду выли сирены, кто-то громко кричал, – продолжает Елена. – Огня уже не было, но повсюду валялись фрагменты человеческих тел. Сейчас мы все мысленно благодарим погибших пилотов за то, что они отвели падающий самолет от домов на железнодорожные пути».
Обломки лайнера разлетелись на несколько сотен метров, в близлежащих домах разбились стекла. После этого на место происшествия были стянуты сотрудники правоохранительных органов. В течение нескольких минут милиционеры оцепили весь микрорайон. Некоторые пермяки наблюдали за падением воздушного судна прямо со своих балконов.
По свидетельству очевидцев, Boeing загорелся еще в воздухе и внешне напоминал комету. «Я видела все своими глазами и до последнего не могла поверить, что это происходит наяву, – рассказала «НИ» жительница Индустриального района Перми Надежда Соколова. – Жертв могло бы быть и в несколько раз больше». В городе сразу же началась паника – люди бросились звонить друг другу. В результате телефонная связь серьезно сбоила.
На борту самолета находились 88 человек, в том числе 21 иностранец. Все пассажиры и члены экипажа погибли. «Пятеро пассажиров – трое взрослых и двое детей – должны были улететь из Москвы этим рейсом, но опоздали на регистрацию, – сообщил «НИ» руководитель пресс-службы международного аэропорта Шереметьево Роман Генис. – Для них было организовано горячее питание, после чего людей отправили на Ярославский вокзал, с которого они поехали в Пермь на поезде».
Представители официальных властей вчера воздерживались от комментариев, заявляя лишь, что следствие рассматривает порядка десяти версий крушения самолета. Уже вчера обнаруженные на месте крушения Boeing бортовые самописцы были отправлены в Москву для расшифровки. Ее будут проводить сотрудники Межгосударственного авиационного комитета. Глава Росавиации Евгений Бачурин уже вчера поспешил заявить, что разбившийся лайнер был технически исправен. По его словам, последнюю проверку он прошел неделю назад, 7 сентября этого года, на внуковском авиаремонтном заводе № 400.
Независимые эксперты вчера озвучили «НИ» основные версии крушения самолета. По их мнению, летчики сделали в сложившейся ситуации все, что было в их силах. «При посадке самолет уклонился в сторону от курса, поэтому диспетчер отправил его на второй круг, – пояснил «НИ» источник, близкий к расследованию трагедии. – По словам очевидцев, после этого лайнер начал набирать высоту. Как раз в тот момент что-то произошло, но пилоты не поняли, в чем именно дело, и решили уйти от земли. Судя по всему, они не стали дергать диспетчера и попытались сами разобраться в ситуации. Ребята до последнего боролись за жизнь пассажиров самолета». По версии, озвученной собеседником «НИ», из-за потери управляемости Boeing завалился в так называемую глубокую спираль – когда создается большой крен, и судно стремительно теряет высоту. Согласно другой гипотезе, у авиалайнера загорелся один из двигателей, после чего огонь перекинулся на конструкции самолета. Возможно, именно поэтому некоторым очевидцам Boeing напомнил комету. В такой ситуации лайнер уже обречен. Источник «НИ» не исключил, что причиной трагедии мог стать конструктивно-производственный недостаток: «Вполне возможно, что была неисправна система пожаротушения двигателя. Необходимо выяснить, проверялась ли вообще работа этой системы в воздухе».
Другой опрошенный «НИ» эксперт-расследователь авиационных происшествий сообщил нам, что за последние девять месяцев потерпели крушение девять Boeing-737. «В этой трагедии немало неясностей. На мой взгляд, очевидцы случившегося многое приукрасили – в частности, мне слабо верится в то, что горящий самолет для чего-то стал набирать высоту, как это утверждают люди, – высказал он «НИ» свою точку зрения. – У летчиков даже есть расхожее выражение – «Не вози долго огонь по небу». По общему мнению наших собеседников, теоретически на борту могли бы остаться и живые люди, ведь самолет взорвался не моментально, а постепенно разваливался на земле.
Не исключает следствие и версию теракта. Известно, что на борту лайнера находился советник президента РФ, генерал-полковник Геннадий Трошев. Он летел вместе с первым вице-президентом Российской федерации самбо Владимиром Погодиным для участия в спортивном турнире, который в эти дни проходит в Пермском крае.
Специалисты прогнозируют, что расследование этой страшной трагедии сильно затянется, поскольку в катастрофе задействованы сразу несколько сторон. Разбившийся Boeing-737, выпущенный в 1992 году, ранее эксплуатировался китайской авиакомпанией Xiamen Airlines. Самолет был взят в аренду на период с 28 июля 2008 по 21 марта 2013 года. При этом лизингодателем является компания Pinewatch limited, офис которой находится в столице Ирландии – Дублине. Вчера официальные представители американской корпорации Boeing уже заявили о готовности оказать содействие российским властям в расследовании катастрофы. Кроме того, вчера вечером стало известно о том, что «Аэрофлот» разрывает отношения с дочерней авиакомпанией «Норд». По словам главы «Аэрофлота» Валерия Окулова, вся ответственность за случившееся должна лечь именно на эксплуатанта.
СПРАВКА