Posted 8 сентября 2004,, 20:00
Published 8 сентября 2004,, 20:00
Modified 8 марта, 09:50
Updated 8 марта, 09:50
Дорожная экипировка
Специальных линий, предназначенных только для автомобилистов, конечно, не выпускает ни одна компания. Но некоторые модели как будто созданы для вождения – настолько они удобны, мягки и податливы. Именно такая обувь в избытке присутствует в большинстве осенне-зимних коллекций этого года.
Хиты этой осени – модели в спортивном и урбанистическом стилях, где на первое место выходят элегантная простота, практичность и комфорт. Изрядно поднадоевшие за несколько сезонов туфли и сапоги с
длинными, острыми носами можно смело откладывать в дальний ящик. Сегодня и в женской, и в мужской обуви в моде закругленные мыски в стиле 20-х годов, украшенные мелкими пряжками, вышивкой и рельефными швами. Мужские модели – и ботинки, и спортивную обувь в неформальном стиле – обувщики отделывают крокодиловой и змеиной кожей.
Дамы могут выбрать в этом сезоне под брюки и мини-юбки ботинки, напоминающие байкерские, но с более закругленным, изящным силуэтом, и актуальные в этом сезоне полусапоги – без каблука или на низком широком. Удобными для езды будут и модели со слегка приподнятыми, как в 20-х годах, носами.
По цветовой гамме эта осень одна из самых ярких за последние несколько лет. Дизайнеры разошлись не на шутку, и в осенних коллекциях, помимо традиционных для холодного времени года коричневых и черных тонов, много ржаво-охристого, сиреневого, глубокого зеленого, миндально-желтого и кобальтово-синего цветов, много приглушенного серебра и матового золота. Причем «порезвиться» удалось даже с мужской обувью.
Для сильной половины есть немало интересных моделей, сделанных из разных по фактуре и выделке материалов, с контрастными цветовыми решениями – например, в бело-черной гамме или оранжево-коричневой. Смотрятся такие модели при этом очень сдержанно и стильно.
Выбирая обувь, в которой вы будете водить автомобиль, прежде всего обратите внимание на то, снабжена ли модель специальной системой вентиляции (особенно если речь идет о спортивных моделях), и на подошву. Она должна быть очень эластичной, гибкой, чтобы через нее можно было, как говорится, почувствовать любой отзыв машины на самое незначительное движение ноги. Иначе
полного взаимопонимания с автомобилем не получится. К тому же в обуви на негибкой подошве ухудшается кровообращение, а мышцам стопы приходится работать с удвоенной нагрузкой. В результате нога быстрее устает и при ходьбе, и когда совершает мелкие, однообразные движения (а постоянные надавливания на педали автомобиля как раз к таким и относятся). В этом смысле самой «чувствительной» обувью можно считать мокасины. «По-моему, мокасины просто идеально подходят для вождения авто. Это очень удобная, мягкая и практичная обувь, – говорит один из ведущих дизайнеров обуви в мире моды Патрик Кокс. – И потом, она по-прежнему будет актуальна и в этом, и в следующем сезоне».
Мокасины действительно возвращаются в коллекции ведущих производителей обуви. Сегодня выбрать есть из чего: классический английский и современный стили, гладкие и фактурные, глянцевые и матовые, кожаные, замшевые, джинсовые, вельветовые… Мужские модели для повседневной носки с тканевыми вставками ориентированы на стиль 70–80-х годов. Многие обувщики обязательно
выпускат в дополнение к своим осенне-зимним коллекциям специальные аксессуары: зонты, ремни, головные уборы. Они делаются в такой же цветовой гамме, как и обувь, из таких же или похожих по фактуре материалов. Поэтому станут прекрасным дополнением к вашей обуви и помогут в непогоду.
Редакция благодарит за предоставленные фотоматериалы Посольство Италии в РФ и Институт внешней торговли Италии (ICE).