Posted 7 ноября 2012,, 20:00
Published 7 ноября 2012,, 20:00
Modified 8 марта, 05:24
Updated 8 марта, 05:24
Сухогруз «Амурская» нашли вчера в Охотском море спустя неделю поисков на глубине 25 метров. Об этом сообщило Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ (Росморречфлот). При первом погружении водолазы сняли с аварийного судна спасательный круг, табличку и аварийный радиобуй. При последующих спусках стало ясно, что версия о том, что судно перевернулось мгновенно, не подтверждается. «Наличие штормтрапа, отсутствие людей на мостике, открытая дверь в помещения палубы ниже мостика, отсутствие спасательных плотов правого борта подтверждает с высокой степенью вероятности, что экипаж предпринял попытку эвакуации с аварийного судна», – сообщает пресс-служба Росморречфлота. Тела моряков на палубе и мостике не обнаружены. Осмотр внутренних помещений запланирован на сегодня.
Тем временем Дальневосточное следственное управление на транспорте Следственного комитета России (СКР) завело уголовное дело на гендиректора ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт» Александра Шильцина. Следователи установили, что отправлять судно в рейс в условиях шторма с нарушением правил погрузки было его личным решением. Ему инкриминируется преступление, предусмотренное частью 3 статьи 263 УК РФ («нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»). Максимальное наказание по этой статье – лишение свободы на срок до семи лет.
Напомним, сухогруз «Амурская» пропал в районе Шантарских островов в конце октября. Судно следовало в Охотск с более чем 700 тоннами золотосодержащей руды стоимостью не менее 230 тыс. долларов. Также на судне находились девять человек экипажа. На данный момент установлено, что сухогруз вышел из пункта Киран в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края в условиях шторма, а само транспортное средство было не предназначено для перевозки сыпучих грузов. В связи с этим эксперты предполагали, что при сильной качке руда могла сильно сместиться, из-за чего судно мгновенно опрокинулось.