Основной версии падения «Протон-М» пока нет, рассматриваются все варианты

Комиссия, которая занимается расследованием причины аварии ракеты-носителя «Протон-М», все еще рассматривает несколько версий произошедшего. Основная версия ЧП, как сообщили сегодня в ряде СМИ, пока не названа.

«Пока основной версии нет. Комиссия продолжает работу, рассматриваются несколько версий, но говорить о какой-то основной пока преждевременно», — сообщил РИА Новости источник, знакомый с ходом расследования. Он добавил, что среди версий, которые рассматривает комиссия: проблемы с системой управления «Протоном», сбой двигательной установки первой ступени ракеты-носителя, отказ оборудования стартового комплекса на космодроме Байконур.

Отметим, что сегодня в ряде СМИ сообщалось, что комиссия по расследованию аварии при запуске трех космических аппаратов «Глонасс-М» считает основной версией произошедшего отказ системы управления ракеты-носителя «Протон-М».

Представитель ФГУП «Научно-производственный центр автоматики и приборостроения имени Н.А.Пилюгина» (НПЦ АП, предприятие-разработчик системы управления для «Протонов») сообщил РИА Новости, что выводы о том, стала ли система управления причиной аварии ракеты, можно будет делать только после окончания работы аварийной комиссии. И отметил, что системы управления НПЦ АП всегда отличались надежностью и не приводили к аварийным ситуациям.

Как писали «НИ», ракета с тремя российскими навигационными космическими аппаратами «Глонасс-М» упала 2 июля на космодроме Байконур на первой минуте старта. В пятницу глава Роскосмоса Владимир Поповкин сообщил, что ракета стартовала на 0,4 секунды раньше запланированного времени, однако заявил, что на данный момент нельзя утверждать, что именно это стало причиной ЧП. По его словам. Он посоветовал дождаться окончательных выводов комиссии по расследованию причин аварии. Поповкин пообещал, что данные по этому вопросу появятся уже в июле.

Как писали «НИ», авария ракеты-носителя «Протон-М» с тремя спутниками ГЛОНАСС произошла 2 июля на космодроме Байконур. По предварительным данным телеметрии, на четвертой секунде полета ракеты начались отклонения по тангажу. На 17-й секунде прошло аварийное выключение двигателей. После этого ракета начала разваливаться в воздухе, на 32-й секунде она упала и взорвалась.

Т.