Сопка преткновения

Вертолет Ми-8 упал вчера утром в 45 километрах северо-западнее аэродрома поселка Депутатский Усть-Янского района Республики Саха. По данным регионального ГУ МЧС, вертолет Ми-8 авиакомпании «Полярные авиалинии» выполнял рейс по маршруту «поселок Депутатский – село Казачье». На борту находились 28 человек, в том числе трое членов экипажа. Председатель республиканской комиссии по ЧС Анатолий Скребыкин сообщил, что при крушении вертолета из 25 пассажиров выжили лишь двое – женщина с ребенком. Также остались в живых трое членов экипажа – командир, пилот и бортмеханик. Среди погибших – депутат государственного собрания Якутии Александр Морозкин и руководитель Республиканской инвестиционной компании Виктор Ефимов.

Командир экипажа Михаил Бельков рассказал, что полет шел нормально, но в какой-то момент вертолет попал в нисходящий поток воздуха и после резкого порыва ветра врезался в склон горы и загорелся. Как отмечают в региональном управлении МЧС, катастрофа произошла в труднодоступном горном районе, что значительно осложнило поисково-спасательную операцию. Всего для ликвидации последствий происшествия привлекли более 100 человек и 11 единиц техники, а к месту аварии направили самолет Ан-26 «Полярных авиалиний» со спасателями и медиком на борту и самолет Ан-74 Авиационно-спасательного центра МЧС России.

Причиной трагедии спасатели и правоохранительные органы считают оплошность пилота, который потерял управление, в результате чего вертолет врезался в сопку. Как сообщили в Восточно-Сибирском следственном управлении Следственного комитета на транспорте, по факту падения вертолета возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». На совещании в МЧС зампредседателя правительства Якутии Анатолий Скрыбыкин предположил, что к «жесткой посадке» привели сложные метеоусловия в горной местности: «Командир экипажа – опытный пилот, на счету которого 4842 часа налета».

Ми-8 сам по себе – надежная машина, идеальная для горных районов, пояснил «НИ» летчик-испытатель вертолетов Александр Смирнов. По его словам, «горы в той местности невысокие, и поэтому нисходящие потоки не могут быть страшны пилотам, если соблюдать технику безопасности, то есть лететь с запасом высоты». Александр Смирнов подтверждает, что в последнее время все чаще причиной авиакатастроф становится тот самый «человеческий фактор», о котором говорит следствие: «Уставшие пилоты, которым не позволяют соблюдать разумный баланс между трудом и отдыхом, – это издержки всеобщей погони за прибылью».