Подпор поясничный с электродвигателем

Замена помятых крыльев и перегоревших лампочек в люксовых автомобилях московских полицейских обходится налогоплательщикам недешево. Конечно, светоотражатели, датчики, бамперы и коврики в багажный отсек – нужные вещи. Но в списке чуть ли не из 4 тыс. деталей среди сальников и лампочек попадаются и всевозможные «примочки», которые запросто можно было бы оттуда исключить. На качество работы автомобиля они не влияют. Сюда относится, например, хромированная насадка глушителя за 11,5 тыс. руб. или «магнитола stereo-cd» за 29 тыс. руб. (есть вполне приличные модели подешевле, хотя, безусловно, в бронированном Mercedes GL 500 RIDA лучше будет смотреться дорогая техника). «Подпор поясничный с электродвигателем» за 20 тыс. руб., брелок для дистанционного ключа почти за 12 тыс. руб. или кожаное рулевое колесо за 42,5 тыс. руб. тоже вызывают некоторое недоумение. А вот передние тормозные колодки на Skoda Superb по цене 18,6 тыс. руб. откровенно подозрительны, так как цена этого товара в Интернете в несколько раз меньше.

Самое интересное, что 85 млн. руб. будут потрачены до конца года, то есть с момента подписания контракта (аукцион будет проводиться только 12 октября), и до 31 декабря 2331 машину в той или иной степени «отремонтируют». Контрактом оговорено, что услуги должны оказываться в Москве, в пределах Московской кольцевой автодороги. Хорошо, что еще не в пределах Садового или Бульварного кольца.

Насколько оправданна сумма, которую МВД готово потратить за счет налогоплательщиков на обслуживание своего автопарка, можно только рассуждать, поскольку отчитываться они по закону никому не должны. Хотя хромированную накладку на педаль газа заказывают без угрызений совести.

«Если бы у государства было желание оптимизировать расходы, мы бы это, конечно же, с вами увидели, – заявил «НИ» директор по развитию и маркетингу компании «Автолокатор» Глеб Славутский. – И дело не только в том, что сильных страны нашей возят в автомобилях топовых комплектаций немецких производителей. Это как раз вопрос культуры и развития нашего общества. Дело в том, что в распоряжении МВД очень разношерстный парк автомобилей, причем в разных регионах парк разнится. Если в столице мы видим и «Мерседесы», и БМВ (по большей части последних моделей), то в регионах это могут быть как старенькие «Форды», так и «Жигули». Данный тендер рассчитан, скорее всего, на официального, поэтому априори дорогого дилера. Даже первая попытка найти запчасть подешевле привела к ощутимому результату. Насос высокого давления для БМВ, указанный в тендерной документации, стоит без малого 105 тысяч рублей, первая ссылка же в Интернете выдает цену в 82 тысячи. В рамках такого количества автомобилей экономия может достигать 30% от заявленной сметы».

Напрямую повлиять на такие госзакупки граждане не могут, потому что это довольно серьезная работа, которой занимаются юристы того же «Роспила», констатировал «НИ» координатор общества «Синих ведерок» Петр Шкуматов. «Полицейские должны быть ограничены в таких закупках, но практика показывает, что единственное возможное ограничение, которое может подействовать, – прямой или косвенный запрет на подобного рода «транжирство» со стороны руководства ведомства, – полагает гражданский активист. – Если само руководство ведомства особо не следит за этим, то гражданский контроль здесь вряд ли сможет помочь. Вообще вырисовывается удручающая картина, когда становится понятно, что за «сварочные работы» заказывают наши полицейские».

Эксперт напомнил, что в обществе давно обсуждается идея ограничения закупочной стоимости автомобиля для чиновников и представителей силовых ведомств, кроме того, предлагается и ограничение ежегодных затрат на эксплуатацию закупаемых автомобилей. Однако ни одна подобная инициатива не находит отклика среди «государственных мужей», которые не в силах отказаться от «поясничного подпора» в служебном автомобиле люксовой марки и комплектации.