В Москве на пресс-конференции «повязали» бизнесмена Андрея Ломакина

В Москве по подозрению в контрабанде дорогостоящих яхт задержаны девять человек. В том числе, крупный бизнесмен Андрей Ломакин. Гендиректор компании Астон Мартин – Москва был задержан перед началом пресс-конференции «Яхтенный рынок в России», в которой он должен был участвовать. Бойцы СОБРа, около 20 человек, блокировали "Мерседес" Ломакина прямо у входа в здание в одно из новостных агентств.

Как сообщила позже пресс-служба ФТС, московское межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета при прокуратуре РФ 1 сентября 2009 г на основании оперативных материалов правоохранительных подразделений таможенных органов возбудило уголовное дело по ч.4 ст. 188 Уголовного кодекса РФ (контрабанда, совершенная организованной группой) в отношении учредителей и сотрудников фирмы "АГ Марин" и яхт-клуба "Буревестник", а также должностного лица таможенных органов и бывших сотрудников таможенных органов.

«Устойчивая преступная группа заранее объединилась для совершения контрабандного ввоза в Россию по обманным документам дорогостоящих моторных яхт производства Италии и Великобритании. Преступная деятельность осуществлялась в 2007-2009 гг. Сотрудниками правоохранительных подразделений ФТС России, ММСУ на транспорте при прокуратуре РФ и Московского УВД на воздушном и водном транспорте МВД России производятся необходимые следственные действия. В частности, осуществлено задержание гражданина Андрея Ломакина, проходящего по уголовному делу», - говорится в сообщении Федеральной таможенной службы (ФТС).

Яхт-клуб "Буревестник" был учрежден в 1996 году, в 1999 году была создана торговая компания AG Marine, занимающаяся дистрибьюцией катеров и яхт, в конце 2006 года образована компания Aston Martin Moscow (ОАО "Астон Мартин Москва") - первый и единственный в России официальный дилер автомобилей Aston Martin. В начале 2007 года был образован холдинг Burevestnik Group, объединивший четыре российские компании-дистрибьютора ряда яхтенных брендов, яхт-клуб "Буревестник", сервисную службу, тюнинговое ателье Sound Storm, транспортную компанию, журнал Yachting, выставку катеров и яхт "Буревестник Boat Show" и Aston Martin Moscow.



Из интервью Андрея Ломакина газете «На Рублевке»:

- Андрей, зачем нужна яхта в Москве, например?

- Один наш любимый клиент говорит, что яхте не всегда нужна вода. Яхты покупают по разным причинам. Первая - хочу покорять моря и океаны. Из Москвы можно выйти и пойти в Питер - три дня, и ты там, а дальше все скандинавские страны на расстоянии дневного перехода. Шесть дней - и ты в Черном море, пять - и мы входим в Азовское или Каспийское море. Два дня - и перед нами море Белое. То есть взошел на борт своей яхты и пошел бороздить океаны. Кто-то рассматривают яхту как представительскую или загородную виллу, большим преимуществом которой является возможность смены пейзажа за окном. Хочешь - смотри на Северный Речной вокзал или уходи в тихую заводь и наслаждайся тишиной, ведь ближайший твой сосед будет на расстоянии полукилометра. Третья цель - путешествия по России. Можно назвать это ностальгическим яхтингом. У нас есть красивейшая природа, в которой мы выросли. Яхта дает сто процентов полного комфорта. На исторические Соловки сходить - здорово. По Волге спуститься до Казани или половить рыбку в Астрахани - прекрасно. Все удовольствия, березки, церкви, только живешь ты не непонятно где, а на своей яхте.

-Можно ли рассматривать яхту с точки зрения вложения капитала?

- В качестве вложения капитала можно рассматривать только новые модели яхт. Продав такую яхту через год (максимум два), можно ничего не потерять или даже немного заработать при удачном стечении обстоятельств.

- В среднем во сколько обходится содержание яхты?

Стоянка - от $1 до $5 за каждый метр длины яхты в день (этот разброс цен верен практически во всем мире, за исключением Порто-Черво и Монако, где еще дороже), зарплата команде (капитану $1000-2500 в России/за границей 2500-5000 в месяц, матросу $700-1500), расходы на топливо основываются на цене 15 руб./литр в России и 1,0-1,5 евро в Европе. Техническое обслуживание обойдется в зависимости от размера и от частоты использования от $2000 до $20000, страховка - в 1-2% от стоимости яхты.

- У вас лично какая яхта?

- Fairline. Я люблю путешествовать по миру. Из Стамбула в Ялту, например, или из Ираклиона в Москву - это самый длинный был путь. Мне нравятся путешествия на яхте тем, что нет маршрута, нет плана. Мы в этом году вышли из Аликанте, дошли до Гибралтара и ушли в Марокко. То есть получается так: "А пойдем в Африку?" - "Хорошо". Или можно стоять в Барселоне, потом резко, пройдя через каналы, оказаться в Англии - в общем, полная свобода передвижения. Главное - было бы свободное время.