У столкнувшейся с катером на Москва-реке баржи нарушений не было

Нарушений на барже «Ока-5», столкнувшейся в воскресенье с катером на Москве-реке, Ространснадзор РФ не обнаружил. Отмечается, что судно следовало с разрешенной скоростью, с включенными световыми огнями. У баржи имелись все документы, на борту был экипаж из четырех человек.

«Сухогрузный теплоход-площадка «Ока-5» следовал с разрешенной скоростью 9,5 км/ч, с экипажем 4 человека, на судне были включены все положенные световые огни. На судне имелись все положенные судовые документы Российского речного регистра. В ходе осмотра теплохода «Ока-5» не выявлено нарушений действующего законодательства", - говорится в сообщении ведомства.

По предварительным данным, ходовая вахта теплохода «Ока-5» обнаружила маломерное судно стоящим за пределами судового хода, при этом маломерное судно не было освещено и не несло никаких огней. «Внезапно маломерное судно дало полный ход и развернулось в сторону подходящего теплохода «Ока-5». Ходовая вахта теплохода «Ока-5» с целью предупредить опасное маневрирование маломерного судна, включила прожектор и сирену. После чего маломерное судно, находившееся за пределами судового хода ближе к левому берегу, резко повернуло влево и пошло к правому берегу поперек судового хода»,- цитирует РИА Новости сообщение. Отмечается, что экипаж заметил опасное маневрирование маломерного судна, и «Ока-5» дала полный назад. При этом маломерное судно все же зашло под носовые обводы теплохода «Ока-5» и перевернулось.

Как следует из сообщения, причиной транспортного происшествия могли стать грубые нарушения правил плавания, допущенные капитаном катера. В частности, на маломерном судне не было судовых огней при. Также судно плыло судна на судовом ходу, тем самым затрудняя движение немаломерному судну.

Ранее сегодня «Новые Известия» писали о том, что руководитель московского отдела по расследованию преступлений на воздушном и водном транспорте Павел Селиверстов назвал основную версию причины воскресной катастрофы на Москве-реке. По данным следствия, наиболее вероятной причиной столкновения маломерного судна «Ласточка» с баржей стала техническая неисправность катера.

«В ходе опроса потерпевших и свидетелей установлено, что катер Р 1881 ЧО двигался в попутном направлении с баржей, - сообщил Селиверстов. - При этом на нем было выключено все освещение: и курсовой прожектор, и палубный свет, и даже топовые огни. Катер обгонял баржу справа, затем, когда он поравнялся с носом судна, внезапно повернул почти под прямым углом налево, и звук мотора пропал. За считанные секунды маломерное судно преодолело 10-15 метров, отделявших его от баржи, оказалось под ее носом, и моментально ушло под воду. Такая картина характерна именно для отказа двигателя», - сообщил Селиверстов корреспонденту Балтинфо.ru. «Экипаж «Оки-5» не только не имел возможности предотвратить столкновение, но, скорее всего, на фоне темного берега вообще не видел катера, шедшего без света», - добавил он. Также поступила новая информация о пассажире «Ласточки», который, как сообщалось ранее, добрался до берега самостоятельно. Оказалось, что он был высажен за несколько минут до катастрофы на Павелецкой набережной. «Таким образом, не подтверждаются версии, что катастрофа произошла в момент отчаливания катера от набережной, и опровергаются сообщения, что один из пассажиров спрыгнул в воду и добрался до берега самостоятельно», - сказал следователь.

Напомним, что частный прогулочный катер Р 18-81 ЧО затонул в ночь на 31 июля на Москве-реке, в районе Лужнецкой набережной. Маломерное судно столкнулось с баржей «Ока-5». В момент трагедии на борту находились 16 человек. Предварительно установлено, что они праздновали день рождения гражданина Турции Вайза Небзата. В резульатет семерым удалось спастись, а девять человек, в том числе капитан и владелец катера Геннадий Зингер, погибли. Ранее спасателям удалось обнаружить тела восьми человек. А накануне вечером стало известно, что в Москве-реке было найдено тело девятой жертвы катастрофы. В районе Нескучного сада обнаружено тело женщины с отрубленными конечностями, которая, предположительно, была пассажиркой катера «Ласточка». Была найдена и одна ее конечность. «Исследование обнаруженного туловища дает основания предполагать с большой долей вероятности, что оно принадлежало пассажирке катера Кире Малосай», - цитирует INTERFAX.RU слова руководителя отдела московского управления СК РФ на транспорте. Эту версию подтверждает предварительное заключение экспертов, что смерть женщины наступила один-два дня назад. «Не исключено, что тело было посмертно иссечено винтом попутно проходящего судна», - сказал Селиверстов. Вместе с тем он подчеркнул, что эти выводы не являются окончательными, «окончательный ответ можно будет дать по результатам судебно-медицинской экспертизы».

Отмечается, что Зингер трижды в 2011 году привлекался к административной ответственности за превышение количества пассажиров на борту. СКР по факту инцидента возбудил уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).

ЧП на Москве-реке произошло спустя три недели после крушения теплохода «Булгария» в Татарстане, в результате которого погибли 122 человека. Спаслись тогда лишь 79 человек.