В 2014 году бензин может подорожать на 10%

Президент Союза нефтепромышленников России Геннадий Шмаль, выступая на пресс-конференции, заявил, что в следующем году цены на бензин должны увеличиться в среднем на 10%, оснований для снижения стоимости топлива нет.

«Цены будут ползти вверх, так как нефть дорожает, вводятся новые налоговые ставки на ее добычу, поэтому я не вижу оснований для того, чтобы цены на бензин падали», — цитирует Шмаля портал M24.ru.

Он также отметил, что стоимость одного литра 92-го бензина составит примерно 35–36 руб., 95-й бензин обойдется автомобилистам в 37–38 руб. за один литр, 98-й – в 40 руб. В текущем году с января по сентябрь цена одного литра 92-го бензина выросла на 7%, 95-го — на 9,8%. Стоимость дизельного топлива увеличилась на 11,8%.

Напомним, ранее свой прогноз роста цен на бензин в следующем году дал вице-премьер Аркадий Дворкович .

Небольшой рост цен на бензин, скорее всего, будет. Он оценивается в интервале 6-10%», - заявил в середине октября вице-премьер. Дворкович подчеркнул, что конкретный коридор по росту цен на топливо пока предсказать сложно, но в любом случае он будет на уровне текущего года. «В этом году рост около 6%. В следующем году будет примерно так же. Точнее сказать нельзя», - отметил он.

Глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов предполагает, что цены на бензин в 2014 году могут повыситься на 10-15%. Причиной столь резкого скачка станет «налоговый маневр» правительства.

С 2014 года будет снижена экспортная пошлина на нефть и увеличена ставка НДПИ. Действующая пошлина составляет 60% от цены на нефть. С 2014 года должно быть ежегодное снижение на 2-3% пункта до 57-58%.

По словам Алекперова, все это приведет к увеличению нагрузки на нефтяную отрасль, и нефтяным компаниям придется компенсировать инвестиционную составляющую, а это скажется на конечном потребителе.

При этом в ФАС утверждают, что «налоговый маневр» не повлияет столь однозначно на цены на бензин, так как есть факторы, которые сдержат рост цен, в частности, значительный объем автобензинов будет производиться по стандарту Евро 5, который облагается меньшим акцизом.

Ю.