Разводной ключ

Сейчас через Украину идет 80% поставок российского газа в Европу. Отношения между двумя странами периодически обостряются, поскольку Москва хочет получить дешевую украинскую трубу для транзита, а Киев – как можно больше заработать на этом. Другая сторона вопроса – поставки российского газа собственно Украине. РФ не хочет отдавать газ «задаром», не получив в обмен определенных преференций, как политических, так и экономических. Насколько тесно оказались переплетены эти вопросы, показало уже «газофлотское» соглашение: в апреле прошлого года президенты обеих стран договорились в Харькове, что «Газпром» снизит цену на газ на 100 долларов за каждую тысячу кубометров, а Киев пролонгирует пребывание Черноморского флота России в Крыму до 2042 года.

Когда флотский козырь был сдан, самой крупной картой в украинском рукаве оказался «Нафтогаз», заполучить который активно пытается «Газпром». Но для Украины это принципиальный вопрос. Министр энергетики и угольной промышленности страны Юрий Бойко на днях заявил, что слияния «Нафтогаза Украины» с российским «Газпромом» в обмен на снижение стоимости газа не произойдет.

В то же время цены на «голубое топливо», поставляемое соседям, ежеквартально растут, как это определено соглашением, подписанным между двумя странами в 2009 году. Так, Украина во втором квартале 2011 года платила по 296 долларов за 1 тыс. кубометров газа. После повышения Киевом транзитной ставки «Газпром» повысил тариф до 348 долларов, и в четвертом квартале, как ожидается, цена вплотную приблизится к 400 долларам. Украинцам это, мягко говоря, не доставляет удовольствия, и они настойчиво просят скидок и добиваются пересмотра газового соглашения.

Дмитрий Медведев вчера дал ясно понять, что Москва останется непреклонна. А если скидки и будут, то в обмен на «интересные предложения» по минскому образцу. Напомним, Белоруссия покупала газ в январе–мае 2011 года в среднем по 234 доллара за 1 тыс. кубов, а в четвертом квартале ожидает повышения цены «всего лишь» до 300 «зеленых». Но за это ей пришлось расплатиться потерей контроля над «Белтрансгазом», который до конца года окончательно станет владением «Газпрома». Такая же «интеграционная» скидка сейчас предлагается и Украине.

Как сказал «НИ» аналитик инвестиционной компании, работающей в нефтегазовой сфере, Роман Беседовский, «других вариантов, кроме «Нафтогаза», которые могли бы заинтересовать Россию, у Украины сейчас не просматривается». Старший аналитик финансовой компании Виталий Громадин полагает, что возможны и иные варианты. «Интеграционная» скидка, о которой сказал президент Медведев, может предполагать требование уступок со стороны Украины по вопросу о вступлении в Таможенный союз, которых Россия вправе ожидать в обмен на газовые скидки, – сообщил «НИ» эксперт. – В противном случае дешевый газ пойдет лишь при решении пустить «Газпром» в газотранспортную систему (ГТС) Украины».

Инвестиционный аналитик Анастасия Соснова убеждена: «Единственный интерес России лежит именно в плоскости приобретения украинской ГТС». Но, как отметила эксперт, «Газпрому» на это рассчитывать не стоит». Об этом, по ее мнению, свидетельствуют и недавние заявления Киева о том, что Украина в течение 5 лет собирается снизить потребление российского газа до 12 млрд. кубометров в год. Компенсировать дефицит топлива украинцы планируют благодаря разработке черноморского газового шельфа, увеличению добычи сланцевых ископаемых. Правда, вопрос о том, насколько осуществимы эти требующие огромных инвестиций проекты практически, пока остается открытым.

Ослабляет позиции Киева в битве за «Нафтогаз» и то, что Россия сейчас активно строит альтернативные газопроводы в Европу в обход Украины. Как сказал «НИ» эксперт инвестиционной компании Дмитрий Трофимов, «Киев прекрасно понимает, что значимость страны с точки зрения транзитных поставок российского газа неуклонно снижается». Северный газопровод в Европу будет запущен в эксплуатацию по дну Балтийского моря уже в следующем году. Пустить газ по южному направлению планируется к 2016 году. В этом случае потребность России в украинском газопроводе для поставок «голубого топлива» в Европу и вовсе отпадет.