«Хуже, чем после войны»

Социологи опросили жителей 11 российских городов-миллионников. Респондентам было предложено определить три наиболее злободневные, на их взгляд, проблемы. Лидирует неудовлетворительное состояние дорожного полотна. Особенно остро этот вопрос стоит в Самаре (70% опрошенных) и Новосибирске (63%). «Дороги хуже, чем после войны», – жалуются их жители. Грязь, мусор, а также неудовлетворительная работа служб ЖКХ сильно беспокоят жителей той же Самары (58%), Екатеринбурга (55%), а также культурной столицы России Санкт-Петербурга, где об этой проблеме говорят 39% опрошенных. А вот в Москве о мусоре на улицах упоминают лишь 12% респондентов. Зато жители столицы чаще других жалуются на затрудненное движение автотранспорта (42%). В Нижнем Новгороде на автомобильные заторы сетует каждый третий горожанин (33%), в Екатеринбурге – каждый четвертый (25%).

Тем не менее в целом по России больше всего раздражает жителей больших городов состояние коммунального хозяйства. В основе этого раздражения – неудовлетворенность горожан соотношением между ценой и качеством потребляемых ими услуг. К примеру, как показывает опрос Фонда «Общественное мнение», 62% населения страны считают сумму, которую они платят за ЖКХ, слишком большой, при этом 47% граждан не удовлетворены качеством предоставляемых услуг. Эксперты объясняют это тем, что реформа коммуналки фактически провалилась, и все осталось как было: тарифы растут, но мы не знаем, из чего исходят власти при их формировании.

Так, по словам председателя правления Международной конфедерации обществ потребителей Дмитрия Янина, городские бюджеты у нас сейчас наполнены достаточно хорошо. Их, отмечает эксперт, вполне достаточно, чтобы улицы мегаполисов были чистыми, но власти просто слабо представляют себе, что делать с мусором. «В России отсутствует культура сбора мусора, в том числе его сортировка самими потребителями, – рассказал «НИ» г-н Янин. – А ведь здесь заложены очень высокие экологические риски для мегаполисов. Если говорить о культуре обработки и переработки мусора, то мы отстаем от Европы на 25–30 лет».

«Здесь вся беда в том, что чиновники не пускают в эту сферу малый бизнес, – сказал «НИ» президент Московской жилищной ассоциации Владимир Кузнецов. – Речь идет о монополизации в этой сфере, ведь деньги-то в ней крутятся большие. Это наиболее коррумпированная, криминализированная и хуже всего контролируемая сфера. У малого бизнеса, если бы его в нее допустили, не было бы бесхозного мусора, а у чиновников, наоборот: чем больше мусора, чем дальше его вывезли, тем больше получил бюджетных денег».

Те же проблемы, по словам специалистов, проявляются и в дорожном хозяйстве. «К примеру, бюджет Москвы лишь на треть меньше бюджета Нью-Йорка, но при этом мы имеем довольно плохое дорожное покрытие и не очень разветвленную сеть дорог, – рассуждает Дмитрий Янин. – Это связано с тем, что отрасль строительства дорог является одной из самых коррумпированных. – Деньги, которые в нее направляются, расходуются нерационально, а проще говоря, разворовываются. Потому хороших дорог и нет».

Впрочем, справедливости ради отметим, что жителей мегаполисов волнуют и проблемы, решение которых зависит не только от городских властей. К примеру, инфляция и дороговизна продуктов питания и лекарств чаще беспокоит жителей Омска (34%) и нижегородцев (27%). Плохая экология больше всего тревожит жителей Челябинска (49%) и Москвы (26%). Произвол чиновников и взяточничество раздражают новосибирцев (21%) и омичей (16%). Падение нравов, «снижение уровня культуры» и «озлобленность горожан» чаще других отмечают жители Казани (17%), а также Санкт-Петербурга (15%).