Магнитка строится для России

В рамках мероприятий, посвященных Дню металлурга, крупнейший в России Магнитогорский металлургический комбинат открыл свою проходную для представителей ведущих российских и зарубежных СМИ. Журналистам продемонстрировали строящиеся производственные линии, показали запуск нового агрегата непрерывного горячего цинкования и сообщили о масштабных планах предприятия на ближайшие несколько лет.

В минувшую пятницу на Магнитогорском металлургическом комбинате (ОАО «ММК», Челябинская область) был введен в эксплуатацию второй агрегат непрерывного горячего цинкования (АНГЦ-2). Благодаря новому комплексу производительностью 450 тысяч тонн оцинкованного проката в год, суммарный ежегодный выпуск этого вида продукции, остро востребованной у российских строителей и производителей бытовой техники, вплотную приблизится к 1 млн. тонн.

Как могли воочию убедиться журналисты, Магнитогорский металлургический комбинат остается национальным лидером по темпам и масштабам инвестиций в техническое перевооружение и развитие производства. Сегодня здесь полным ходом идет сразу несколько масштабных строек. Свыше 1600 человек ежедневно выходят на стройплощадку Стана-5000, пуск которого в эксплуатацию назначен на 2009 год. Технологический комплекс производительностью в 1,5 млн. тонн в год ориентирован на выпуск высококачественного толстого проката для производителей труб большого диаметра. До настоящего времени этот сортамент остается одним из наиболее дефицитных на внутреннем рынке.

На соседней площадке начато строительство не менее уникального для России объекта – цеха холодной прокатки и Стана-2000, ориентированного на выпуск высококачественного холоднокатаного листа для нужд прежде всего автомобильной промышленности. Мощность стана, первая продукция которого поступит на рынок не позднее 2010 года, превысит 2 млн. тонн в год. До настоящего времени в России не выпускается автолиста, способного удовлетворять требованиям ведущих мировых автопроизводителей. Проект ММК, как надеются на комбинате, сможет переломить эту ситуацию и удовлетворить спрос вновь строящихся в России автомобильных производств «Тойота», «Форд», «Фольксваген», «Дженерал Моторс» и других международных концернов.

Всего в 2007 году на капитальное строительство комбинатом было направлено 22,4 млрд. рублей. Помимо инвестиций в основную производственную площадку, ММК строит завод штампованных изделий и сервисный металлоцентр под Санкт-Петербургом, монтирует оборудование на полностью новом металлургическом предприятии ММК-Атакаш в Турции, приступает к освоению Приосколького месторождения железной руды в Белгородской области, которое обеспечит комбинат сырьем на ближайшие 50 лет. Как результат, только в 2008 году затраты ММК на капитальное строительство составят 51 млрд. рублей с НДС (более 2 млрд. долларов), что превышает уровень 2007 года более чем в два раза.

Как было заявлено на пресс-конференции в Магнитогорске, большинство проектов ММК ориентировано на приоритетный для комбината российский рынок. Отгрузка продукции отечественным потребителям по результатам 2007 года составила 7,3 млн. тонн, или 60% от общего объема, что на 1,26 млн. тонн (на 21%) больше, чем в 2006 году.