ОСАГО станет дороже

Речь, поясним, идет о повышении не самих тарифов, а коэффициентов к ним, которые применяются к некоторым категориям водителей. В частности, по информации Российского союз автостраховщиков (РСА), больше за полис придется платить молодым водителям (до 22 лет) и тем, кто сидит за рулем менее трех лет. Сейчас коэффициент для них 1,7 (то есть они платят на 70% больше ставки), а станет 1,8. Также произойдет корректировка коэффициента тарифов в зависимости от периода использования автомобиля. Сегодня, если машина ездит 3 месяца, водитель платит 40% стоимости страховки (коэффициент 0,4), а его хотят заставить платить 50% (0,6). За 4 месяца предлагают поднять коэффициент с 0,5 до 0,6, за 5 месяцев – с 0,6 до 0,65. Территориальные коэффициенты в 169 из 299 городов РФ РСА планирует повысить, в 124 городах не менять, а в шести понизить.

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин отрицательно относится ко всему, что связано с повышением тарифов ОСАГО, будь то базовая ставка или коэффициенты. «Оправдано такое увеличение может только одним, – заявил «НИ» эксперт, – если страховые компании терпят серьезные убытки. По закону страховщики должны тратить не менее 80% от суммы взносов, собранных с автовладельцев.

Вот уже три года эта доля на рынке страхования держится на уровне 57%. То есть имеют место серьезные недоплаты. О каком повышении тарифов в данном случае может идти речь?» По его словам, гораздо уместнее оказалось бы снижение коэффициентов, поскольку в нынешних условиях любое повышение экономически, социально и юридически не оправданно.

Кстати, то, что страховщики отнюдь не бедствуют, подтвердил вчера и замминистра финансов Саватюгин. По его словам, в прошлом году темпы роста сбора страховых премий превысили темпы роста ВВП страны. Так, сборы по линии страхования жизни увеличились на 45%, по страхованию от несчастного случая – на 32,5%, по страхованию грузов – на 18,5%, по ОСАГО – на 6,8%. Поэтому, считает г-н Похмелкин, властям гораздо уместнее было бы не повышать коэффициенты по «автогражданке», а наводить на этом рынке порядок. «Люди платят приличные деньги, а как только доходит до выплат, у большинства граждан, попавших в ДТП, возникают проблемы. Многие страховые компании уклоняются от выплат, занижают их размеры, затягивают сроки. И таких жалоб очень много. Несомненно, здесь следует наводить порядок. Но, увы, государственные органы, которые занимаются этим, ведут свои дела вяло и безынициативно. К тому же судебные процессы по этим делам долгие, сложные и далеко не все решаются», – констатировал эксперт.