Бензиновые короли берут под козырек

Экспортные пошлины на «черное золото» пересматриваются раз в два месяца по итогам мониторинга динамики стоимости российской нефти на мировых рынках. Нынешняя ставка, действующая с 1 января по 1 февраля 2005 года, составляет 101 доллар за тонну. О том, что с 1 февраля пошлина может быть снижена почти на 17 долларов, сообщил заместитель начальника отдела таможенных платежей Министерства финансов Александр Сакович. Основания для этого, по словам чиновника, есть – средняя цена российской нефти в период с 1 ноября по 27 декабря составила на мировых рынках около 36,4 доллара за баррель.

Однако, оставив в относительном покое один карман нефтяников, государство практически одновременно взялось за другой. С 1 января ставка налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) повышена с 347 руб. за тонну до 419. Таким образом снижение экспортной пошлины практически полностью будет компенсировано повышением НДПИ. Эксперты подсчитали, что с увеличением ставки этого налога небольшие нефтяные предприятия в ряде случаев будут платить 104 руб. с каждых заработанных 100 руб.

Тем временем нефть на мировых рынках и не думает дешеветь. Так, за последние дни «черное золото» марки Brent на Нью-Йоркской товарной бирже подорожало почти до 46 долларов за баррель, существенно превысив таким образом ценовые показатели конца прошлого года. Зато у нас нефтяные и нефтеперерабатывающие компании пока продолжают дружно снижать цены.

Например, в Алтайском крае отпускная цена бензина АИ-80 упала на 800 руб. за тонну, в Омской области – на 800–1000 руб. Дешевеет и 92-я марка. В Хабаровском и Приморском краях, а также в Амурской области тонна такого бензина потеряла в цене сразу 2 тыс. 600 руб., в Перми, Кургане и Челябинске отпускные цены снижены на 1200 руб. АИ-95 в среднем по стране продается по ценам от 13 тыс. 600 до 20 тыс. 100 руб. за тонну, что на 300–2700 (в зависимости от региона) руб. дешевле, чем в декабре. Заметим, что новые цены действуют до 2 февраля этого года, то есть как раз до введения правительством новых экспортных пошлин на нефть.

Аналитик ИК «Проспект» Дмитрий Мангелов считает, что какого-то радикального снижения цен на бензин, как, впрочем, и прошлогоднего резкого всплеска, в 2005 году не будет. Скорее всего, они стабилизируются на нынешнем уровне. Причин две. Во-первых, на снижение отпускных цен пошли крупнейшие российские нефтяные компании, которые контролируют значительную часть рынка. Во-вторых, мировые цены на нефть уже сошли с пика прошлогодних значений. Что же касается введения новых пошлин, то они, конечно, будут иметь свое позитивное значение для рынка, но вряд ли оно окажется доминирующим.

Эксперт Экономической экспертной группы Павел Азгальдов допускает, что цены на бензин не только стабилизируются, но и снизятся. Однако причину этого он видит не во влиянии экономических факторов, а в административном давлении, оказанном в конце прошлого года на нефтяников. По мнению специалиста, рост цен в этом году возможен лишь в одном случае – резком повторном взлете стоимости «черного золота».