Цифровой трубопровод

Межрегиональная биржа нефтегазового комплекса была создана в 2002 году рядом независимых производителей газа при участии Российского газового общества и Союза независимых производителей газа. Из-за различных организационных проволочек торговля нефтепродуктами все эти годы не велась, хотя о необходимости этого говорили как чиновники и депутаты, так и участники рынка. Власти возлагали большие надежды на проект, как на способ борьбы с монополизмом и ростом цен. Ведь биржа это место, где можно свободно купить топливо по более дешевым ценам.

Наконец, спустя шесть лет после создания биржи на ней начались торги нефтепродуктами – бензином, дизтопливом, мазутом и авиакеросином. «С 5 августа на бирже был запущен пилотный проект по торговле нефтепродуктами, – сообщил вчера заместитель председателя Госдумы РФ, председатель биржевого совета МБНК Валерий Язев. – Первые торги прошли по авиационному керосину, было продано 2160 тонн керосина на сумму 60 млн. руб. На прошлой неделе, помимо керосина, на торгах реализовывались дизельное топливо и бензин. 2 сентября было продано 5,8 тыс. тонн нефтепродуктов. Сами лоты небольшие по предлагаемому объему. Но это хорошо, поскольку цена на нефть падает. Покупатели боятся заключать крупные контракты».

В итоге пилотные торги были признаны успешными, и вчера состоялись первые еженедельные торги на регулярной основе. Был представлен уже 21 лот, объем предложения составил 39,3 тыс. тонн. «В августе участники присматривались к торгам, а сейчас уже успели оценить все преимущества биржевой торговли, упрощение документооборота, к примеру. Активность покупателей значительно выросла», – сообщил «НИ» начальник отдела биржевых торгов МБНК Теймураз Харазашвили.

При этом руководство биржи рассчитывает на постоянное увеличение объема торгов. По словам президента МБНК Виктора Баринова, этому будут способствовать те преимущества, которые дает компаниям биржа. В первую очередь это формирование справедливых рыночных цен в силу публичной ценовой конкуренции. Также формируется прозрачная система продаж нефтепродуктов. Кроме того, появление объективных ценовых индикаторов будет способствовать упрощению налогового администрирования.

«Интерес к бирже растет у всех участников рынка, с которыми мы общались. Думаю, что к концу 2009 года объем торгов достигнет 2 млн. тонн в годовом исчислении. А за пять лет через биржу будет проходить 50% российского рынка нефтепродуктов», – озвучил смелые планы Валерий Язев.

Отметим, что многие участники рынка давно ждали начала торгов топливом через биржу. В первую очередь это авиаперевозчики. По мнению представителей фонда «Партнер гражданской авиации», взрывной рост цен на авиакеросин в первом полугодии во многом был вызван монопольным завышением цен производителями и поставщиками топлива. Биржа должна помочь убрать монопольную наценку.

Как рассказал «НИ» Виктор Баринов, цена авиакеросина, который торгуется через МБНК, действительно начала снижаться. За прошедший месяц керосин от Ачинского НПЗ подешевел с 28 до 27,1 тыс. руб. за тонну (3,1%). Авиатопливо от Ангарской НХК подешевело на 4,7% – с 28,8 до 27,5 тыс. руб. Однако, как отметил г-н Баринов, пока нет четкого плана увеличения объемов керосина, реализуемого через биржу. Так что об увеличении ценового влияния МБНК на общероссийский рынок авиакеросина пока говорить рано.

Впрочем, также не стоит говорить, что именно биржевая торговля привела к снижению цен отдельных производителей. По данным информационного центра «Кортес», за последний месяц индекс цен российских НПЗ на авиакеросин снизился почти на 10% вследствие падения мировых цен на нефть. Поэтому положительный эффект открытия биржи для российского рынка топлива все еще неочевиден.