Posted 2 октября 2005,, 20:00
Published 2 октября 2005,, 20:00
Modified 8 марта, 09:28
Updated 8 марта, 09:28
О том, что бензин в будущем году опять будет резко дорожать, независимые эксперты стали говорить в тот же день, когда цены на топливо были заморожены. Расхождения были лишь в ожидаемых темпах. Теперь свой вклад в эти прогнозы внес высокопоставленный государственный чиновник. «Мы сделали расчет, который показал, что рост цен на горючее в будущем году даже на 20% – а в этом году топливо подорожало на 65% – увеличит затраты сельхозпроизводителей на 18 млрд. рублей, которые «съедят» увеличение средств на поддержку АПК, предусмотренное на будущий год», – отметил глава Минсельхоза. По его словам, если десять лет назад доля горючего в себестоимости зерна составляла 3%, то сейчас она увеличилась до 20%. Г-н Гордеев подчеркнул, что решение этой проблемы его ведомство видит в компенсации части затрат сельхозпроизводителей на горючее. «Так делается во многих развитых странах мира», – добавил он.
Хотя компенсация за ценовые скачки на топливо действительно предоставлялась и в развитых странах (во Франции, например), избранный на днях президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин пояснил «Новым Известиям», что ничего хорошего от подобных мер ожидать не приходится. «Я думаю, в принципе это – конъюнктурная реакция, – заметил г-н Шохин, – всего лишь попытка сбить паническое спекулятивное настроение рынка и различного рода посредников. Субсидии и во Франции могут быть отменены. Если их сохранить, то бюджет страны, и без того испытывающий сложности, безусловно, начнет трещать по швам».
Изменить механизм ценообразования на топливном рынке пытаются и депутаты. Заместитель председателя Госдумы Вячеслав Володин недавно сообщил, что в парламенте создана рабочая группа по изучению ситуации с ростом цен на топливном рынке. По его мнению, депутаты могут внести изменения в налоговое законодательство и заинтересовать нефтяников в поставках горючего на внутренний рынок. Свои варианты выхода из заколдованного бензинового круга предлагает и Федеральная антимонопольная служба. Заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин пояснил «НИ», что ситуация может кардинально измениться после принятия закона о поставках топлива для государственных нужд, который уже подготовлен и ждет своего часа. «Те товары, которые имеют биржевую природу, в том числе нефтепродукты, должны реализоваться в режиме биржевых торгов», – полагает г-н Голомолзин. Тем не менее больших успехов на поприще законодательного обуздания цен пока незаметно.
Что же касается жалоб Минсельхоза на нефтяников и сравнения бензина с молоком, то монопольное ценообразование царит у нас не только на топливном рынке. Крестьяне сегодня вынуждены, как и во времена сталинских колхозов, практически даром отдавать сельхозпродукцию переработчикам. Думается, министру хорошо известно, что закупочные цены устанавливаются по воле администраций субъектов Федерации. Так, в не самом сельскохозяйственном регионе – Красноярском крае – 1 литр молока берут у производителя по цене от 5 до 6,6 руб. В Тюменской области – чуть дороже – 7,6 руб., в Свердловской – от 4,86 до 6,93 руб. В то же время средняя оптовая цена, за которую перерабатывающие предприятия продают молоко торговле, увеличивается до 11,79 руб. за литр, а кефира – до 14,48 руб. Свою накрутку (примерно 25%) имеет и розничная торговля. Но и это еще не все. Региональные бюджеты предоставляют специальные субсидии. Но не крестьянам, а переработчикам. Поэтому литр молока для потребителя практически и сровнялся по цене с литром бензина.